На фоне обсуждения ситуации с топливом в Крыму автомобилисты все чаще используют октан-корректоры для повышения октанового числа бензина. О том, могут ли такие средства быть временным решением, если нет возможности заправиться рекомендованным топливом, рассказала «Крымская газета».
Принцип действия присадок заключается в изменении характеристик горения топливной смеси. Это позволяет снизить вероятность детонации двигателя при использовании бензина с более низким октановым числом. При этом эксперты подчеркивают, что октан-корректоры не очищают топливо от примесей и не способны улучшить его качество.
Инструктор автошколы Ильдар рассказал, что использовал подобные присадки в периоды перебоев с поставками топлива. По его словам, после применения корректоров работа двигателя оставалась стабильной, а признаки детонации становились менее заметными.
В то же время автомеханик Евгений отметил, что некачественные или устаревшие составы могут привести к образованию отложений в топливной системе. В своей практике он сталкивался со случаями, когда использование дешевых присадок становилось причиной засорения фильтров и форсунок.
Специалисты сходятся во мнении, что применять октан-корректоры следует только при необходимости. При исправном двигателе и использовании качественного топлива на проверенных АЗС дополнительное повышение октанового числа, как правило, не дает заметных преимуществ. В случае появления перебоев в работе автомобиля после использования присадки владельцам рекомендуют обратиться на диагностику.