Каждый автомобилист хоть раз, но задумывался: насколько законно ездить летом на зимней резине? И, как показывает практика, многие так и делают, причем некоторые даже допускают передвижение зимой, в снег и гололед на летних покрышках. Разобрали, можно ли получить за это штраф и стоит ли вообще так делать.
Штрафы
Технический регламент Таможенного союза запрещает эксплуатировать автомобиль зимой без зимних покрышек. Но в КоАП и других нормативных документах штрафы за езду летом на зимней резине ранее не были предусмотрены, как и наоборот — зимой на летней. С 1 сентября 2023 года вступил в силу новый перечень неисправностей, запрещающих эксплуатацию автомобилей, где отдельным пунктом за езду летом (июнь, июль, август) на шипованной резине и зимой (декабрь, январь, февраль) на летних покрышках предусматривается штраф: 500 рублей. Однако на практике никто при остановке транспортных средств не проверяет, какая резина и в какой период установлена. Сложности однозначно возникнут при постановке на учет: инспектор не подпишет протокол осмотра, если вы приедите ставить машину на учет зимой на летних покрышках или летом — на зимних. Исключение могут сделать для новых авто, только купленных в автосалоне.
А стоит ли?
Со штрафами разобрались. Без лукавства: 500 рублей для многих не такие уж и большие деньги. Но все упирается в безопасность — давайте разберем этот момент подробнее.
Управляемость, маневренность и тормозной путь зависят от сцепления покрышек с асфальтом. Для этого производители и разрабатывают разные составы резины, чтобы зимняя покрышка зимой обеспечивала хорошее сцепление с дорожным покрытием, будь то гололед, снег или просто асфальт, припорошенный снегом. Такая резина при минусовых температурах сохраняет эластичность и не сильно изменяет свои свойства. Но летом, при повышении температуры, такие покрышки становятся слишком мягкими и, как многим может показаться странным, тормозной путь значительно увеличивается. Это работает и в обратную сторону: летняя резина при минусовых температурах дубеет, из-за чего плохо ведет себя зимой даже на чистом асфальте.
Во многих статьях авторы панацеей называют всесезонные шины. Но не упоминают, что разработаны они были для более умеренного европейского климата, где среднегодовая температурная разница не такая большая, как в России. Таким образом, всесезонная шина может себя хорошо показывать при средних температурах зимой не ниже –10 градусов по цельсию и до +20 °C летом.
Давайте подводить итоги
- Законодательство запрещает ездить летом на зимней резине и зимой на летней. Однако штраф не такой внушительный, и зачастую инспектор ДПС на установленные покрышки внимания не обращает.
- Зимой при низких температурах летние покрышки в прямом смысле слова дубеют и превращаются (образно) в мягкую пластмассу. То есть ваш автомобиль превращается в корову на льду. Работает и в обратную сторону: зимние покрышки летом становятся слишком мягкими и, помимо ускоренного износа, хорошо скользят (это касается и шипов).
Получается, ездить вы можете. Но! Должны осознавать, что подвергаете опасности не только свою жизнь, но и жизни пассажиров и других участников дорожного движения. Не стоит экономить на покрышках или услугах сервиса по замене летней резины на зимнюю и наоборот. Как и не стоит отказываться от качественного топлива, найти которое вы можете на любой из АЗС «Татнефть».
Не экономьте на безопасности и будьте аккуратны на дорогах.