🔬Вот что происходит с форсунками когда масло попадает в коллектор
Масло из турбины просочилось через уплотнение и попало во впускной коллектор. Дальше цепная реакция, которую не остановить если вовремя не заметить.
Масло во впуске начало гореть вместе с топливно-воздушной смесью. Температура внутри цилиндров резко выросла. Распылители форсунок — а они работают в зоне сгорания — начали перегреваться.
💥Двигатель пошёл в разнос: обороты неуправляемо растут, температура растёт вместе с ними, остановить это штатными средствами уже невозможно.
😱Что увидели под микроскопом?
На фото два наконечника форсунок из одного двигателя.
Один с начальными повреждениями. Металл ещё держит форму, но уже видны следы перегрева.
Второй — расплавился. Носик деформирован, геометрия распылителя нарушена полностью. Через такую форсунку топливо шло куда угодно, только не туда где должно сгорать.
✍🏻Что это значит для двигателя?
Когда носик форсунки открывается от перегрева — солярка начинает попадать в масло. Масло разжижается, теряет свойства, смазка нарушается. Всё это параллельно с разносом двигателя на высоких оборотах.
❗️Как не допустить?
Следите за уровнем масла регулярно. Визуально осматривайте двигатель и впускной тракт. Если уровень падает без видимых течей — это сигнал. Ждать не стоит.
ДонТрансСервис
+79282899966
Наш телеграм: https://dzen.ru/id/65eb416299f615536676c8bb
