Разговор про "Армату" начинается всегда одинаково. Слишком дорого для серийного производства, слишком амбициозно, слишком сложно. Эта логика считается очевидной, вопросов не вызывает и кочует из материала в материал. Но стоит взглянуть на то, во сколько обходятся покупателям западные конкуренты, и вопрос "дорога ли Армата" оказывается не таким уж и вопросом…
Возьмем все тот же "Абрамс". Польша в 2022 году заключила контракт на 250 M1A2 SEPv3 примерно на 1,148 миллиарда долларов по линии U.S. Army и General Dynamics, что дало нам понимание о цене порядка 4,6 миллиона за машину.
Именно эту цифру в 4,6 миллиона охотно цитируют как доказательство доступности "Абрамса", но именно она не имеет никакого отношения к реальной экспортной цене!
Контрактная экономика поляков отражала внутриамериканские условия, а не то, что заплатит обычный экспортный покупатель. Да что болтать-то, вы только посмотрите на все тот же Бахрейн, что в 2024 году приобрел 50 машин той же модели за 2,2 миллиарда долларов в полном пакете, то есть около 44 миллионов за единицу. Разница между польским и бахрейнским ценником на одну и ту же машину оказалась десятикратной. Так что вопрос скорее не в том, сколько стоит танк, а в том, что именно считается ценой танка.
Ответ на этот вопрос всегда один – все зависит от пакета. Австралия в 2022 году купила 75 M1A2 SEPv3 примерно за 2,5 миллиарда, но в ту же сумму вошли 29 машин разминирования M1150, 17 мостоукладчиков M1074, 6 бронированных ремонтно-эвакуационных машин M88A2. Цена одного танка растворяется в общей стоимости контракта и перестает быть измеримой. Увы и ах.
Но ровно в то же время мы знаем, что апгрейд уже существующего корпуса до M1A2 SEPv3 в рамках американской армии обходится в 10–15 миллионов за единицу, а ежегодные эксплуатационные расходы на один "Абрамс" составляют около 1,2 миллиона долларов, что за 20–25 лет службы добавляет к закупочной цене еще "каких-то" 24–30 миллионов.
Схожая конструкция работает с корейским K2 Black Panther. В большинстве сравнительных материалов фигурирует базовая стоимость около 8,5 миллиона за единицу, и эта цифра примерно так же далека от реальности, как польский ценник на "Абрамс".
Опять же, чуть копнем историю и увидим, что ровно та же Польша в 2022 году купила 180 K2 за 3,4 миллиарда, то есть около 18,9 миллиона за машину, что уже вдвое больше базы! Следующий контракт на те же 180 машин вышел примерно в 6,1 миллиарда, то есть почти 34 миллиона за танк. Из 180 машин 117 строит Hyundai Rotem в Южной Корее, 63 производится в Польше совместно с PGZ. В стоимость входят передача технологий, лицензионное производство, а также строительство производственного центра на Bumar-Łabędy в Гливицах. Это и есть цена танка: голый корпус стоит одно, а танк с логистикой, обучением и заводом на месте – совсем другое.
Японский Type 10 показывает еще один вариант той же ловушки. Стоимость машины на старте составляла около 1,13 миллиарда иен, первоначальный план предполагал 600 машин к 2020 году, но был сокращен примерно до 340 из-за цены. Темп выпуска устоялся на уровне 10–15 машин в год, и производство поддерживается уже не ради оснащения войск, а ради сохранения внутренней производственной экспертизы. В 2024 году бюджет Министерства обороны Японии выделил 16,8 миллиарда иен на закупку всего 10 танков Type 10, то есть около 11,2 миллиона за машину. Отдельные расчетные оценки к тому же году давали 13,57 миллиона за единицу.
Причина устойчиво высокой цены отчасти географическая. Предшественник, Type 90, из-за веса мог эксплуатироваться исключительно на Хоккайдо, ведь мосты японских дорог его не выдерживали. Type 10 намеренно облегчен на шесть тонн, и теперь около 84% японских мостов выдерживают новую машину, тогда как для танков североатлантики этот показатель составляет лишь около 40%. Уникальный технический заказ исключает любую экономию на масштабе.
Итог: всего 120 машин за 14 лет производства в стране со 125 миллионами населения и одним из крупнейших ВПК в мире.
Европа тем временем в ноябре 2025 года вернулась к строительству новых корпусов Leopard 2 впервые с 1992 года. Тридцать лет армии союзников жили на модернизациях старых машин, Leopard 2A8 стал первым заново построенным "Леопардом" с начала 1990-х. KNDS собрала заказы на 350 машин от пяти стран:
- Чехии
- Германии
- Литвы
- Нидерландов
- и Норвегии.
К середине 2024 года законтрактовано 257 машин в рамочном соглашении, из них 123 для Германии, 44 для Литвы, 44 для Чехии плюс опционы еще на 20 единиц. Таким образом, очередь выстроилась еще до первой поставки.
Теперь цифры.
Норвегия в феврале 2023 года выбрала Leopard 2A8 вместо K2 Black Panther. По сообщениям прессы, сделка вышла примерно в 35 миллионов долларов за единицу. Чешская армия приобрела Leopard 2A8 примерно на 20% дороже немецкого контракта 2024 года на 105 машин той же модели, что помещает среднюю цену за единицу в диапазон нескольких десятков миллионов евро.
А что по стоимости нашей "дорогущей "Арматы""? Экспертные оценки стоимости Т-14 "Армата" в разные годы укладывались в диапазон от 4 до 8 миллионов долларов.
Таким образом, самый обсуждаемый "дорогой" российский танк оказывается в четыре-пять раз дешевле флагманского западного аналога в реальных контрактах 2023–2025 годов. Вот и считайте…
Так что "космический ценник" и вправду существует. Просто не там, где принято искать. Если не прав – буду рад услышать ваше мнение в комментариях. А вот если понравилась статья и вы тоже любите сухие факты, что были описаны мной выше, ставьте лайк.
На сегодня все, всем хорошего дня и до завтра!