Всем привет.
Сегодня покажу жилой модуль Piligrim 400LX для пикапов с длиной кузова около 180 сантиметров. Причём обзор будет необычным. Обычно я рассказываю про одну конкретную комплектацию, но в этот раз хочу показать сразу два варианта исполнения одного и того же модуля.
Планировка у них одинаковая. Технологии одинаковые. Инженерные системы одинаковые.
Но ощущения внутри совершенно разные.
Именно поэтому серия LX интересна тем, что позволяет создавать интерьер под конкретного владельца, а не заставлять человека подстраиваться под готовое решение.
Корпус модуля выполнен из стеклопластика на прочном каркасе с утеплением и отсутствием мостиков холода. Размеры позволяют комфортно разместить полноценную жилую зону, кухню, спальные места и санузел, сохранив при этом разумный вес и хорошую развесовку автомобиля.
Честно говоря, именно такие проекты мне нравятся больше всего. Уже не минималистичный вариант для редких выездов на природу, но ещё и не огромный дом на колёсах, который начинает диктовать свои условия эксплуатации.
Здесь удалось найти тот самый баланс между комфортом, автономностью и разумными размерами.
Вес модуля в данной комплектации составляет около 900 килограммов. Для современных среднеразмерных пикапов это уже серьёзная нагрузка, поэтому в большинстве случаев требуется подготовка подвески. В данном проекте автомобиль дорабатывался специалистами Arctic Trucks Russia, поэтому вопросов с управляемостью и устойчивостью не возникает.
Сам корпус выполнен из стеклопластика на силовом каркасе. За годы эксплуатации собственных модулей я пришёл к выводу, что большинство владельцев по-настоящему начинают ценить подобную конструкцию только после первых зимних путешествий. Когда за окном мороз, а внутри тепло и комфортно, начинаешь понимать, насколько важны отсутствие мостиков холода, правильное утепление и грамотная вентиляция мебели.
Кстати, про мебель.
Очень часто люди смотрят только на внешний вид шкафов и фасадов. Но в жилом модуле важнее то, чего не видно. Вся мебель здесь имеет развитую систему вентиляции. Тёплый воздух свободно циркулирует внутри шкафов и полок, вещи не отсыревают, не появляется конденсат, а зимой одежда быстрее сохнет после прогулок.
Снаружи используется классическая компоновка с альковом и боковым входом. За годы общения с владельцами я заметил интересную особенность. Многие, кто поездил с задним входом, при следующем выборе переходят именно на боковой. Причина простая — зимой внутрь попадает меньше снега, а в дождливую погоду значительно меньше грязи.
Два интерьера — два настроения
Первый интерьер выполнен в тёмных древесных оттенках.
Когда заходишь внутрь, сразу возникает ощущение дорогой яхты или уютного загородного дома. Натуральная текстура дерева, тёмные фасады мебели, чёрная столешница и мягкая светодиодная подсветка создают очень тёплую и уютную атмосферу.
Особенно красиво такой интерьер выглядит вечером. Когда за окном дождь, снег или просто прохладный осенний вечер, внутри появляется ощущение защищённости и домашнего комфорта.
Такой вариант обычно выбирают люди, которым нравится классический стиль, натуральные материалы и более солидный внешний вид.
Второй интерьер выполнен совершенно в другой философии.
Светлые фасады мебели, светлые рабочие поверхности и контрастные древесные элементы делают пространство визуально значительно больше. Даже несмотря на одинаковые размеры модуля, внутри он воспринимается просторнее и легче.
Днём такой интерьер буквально наполнен светом. Он выглядит современно, свежо и отлично подходит тем, кто любит минимализм и спокойные светлые тона.
Честно говоря, мне всегда интересно наблюдать за реакцией людей на эти два варианта. Одни безоговорочно выбирают тёмное дерево и говорят, что это настоящий уют. Другие заходят в светлый интерьер и понимают, что именно таким видят свой дом на колёсах.
При этом важно понимать, что разница здесь только в дизайне.
Планировка остаётся одинаковой.
Жилая зона
Сразу у входа расположен шкаф для одежды. Летом он используется как обычный гардероб, а зимой становится местом для хранения курток и тёплых вещей. Благодаря небольшому подогреву от автономного отопителя мокрая одежда высыхает значительно быстрее.
Далее расположена кухня с мойкой, газовой плитой и большим количеством мест для хранения. Под столешницей находятся вместительные ящики и шкафы для посуды и продуктов. А под откидной столешницей мы смогли уместить небольшую стиральную машину-автомат.
Напротив расположена обеденная зона с двумя диванами и полноценным столом. За ним удобно завтракать, работать за ноутбуком или просто проводить вечер всей семьёй.
При необходимости диван раздвигается и превращается в дополнительное спальное место размером 1900×1100 мм. Хотя и на сложенном диване можно спать с комфортом. Его размеры составляют 190х70 см.
Основная кровать находится в алькове. Размер спального места составляет 2000×1600 мм, что позволяет комфортно разместиться двум взрослым людям.
Стены и потолок имеют дополнительную тепло- и шумоизоляцию, а мягкая отделка создаёт ощущение домашней спальни, а не автомобильного салона.
Отдельное внимание уделено освещению. Вечером модуль полностью меняет своё восприятие. Мягкая диодная подсветка создаёт атмосферу, в которой действительно хочется проводить время, а не просто переночевать и отправиться дальше.
Мебель, которая работает в путешествии
Очень часто люди обращают внимание только на внешний вид фасадов. Но за годы эксплуатации я пришёл к выводу, что гораздо важнее то, чего не видно на фотографиях.
Все шкафы и полки имеют развитую систему вентиляции. Благодаря этому вещи не отсыревают, внутри мебели не образуется конденсат, а тёплый воздух свободно циркулирует по всему объёму модуля.
Сама мебель изготовлена из облегчённых пород древесины — сейбы и павловнии. Используется натуральный шпон и полиуретановые покрытия.
Получается не типичный «кемперный» интерьер, а скорее подход, который можно встретить на современных яхтах. Лёгкий, прочный и рассчитанный на постоянные вибрации, нагрузки и серьёзные перепады температуры.
Кухня и бытовой комфорт
Кухня компактная, но полностью функциональная.
- Здесь установлены:
- мойка;
- двухконфорочная газовая плита;
- стиральная машина;
- вытяжка;
- компрессорный холодильник с морозильной камерой;
- микроволновая печь;
- вместительные шкафы и ящики для хранения.
Для многих именно этот момент становится границей между отдыхом на природе и полноценной жизнью в путешествии. Когда не приходится каждый день думать о запасах продуктов, поездка воспринимается совершенно иначе.
Душ, туалет и вода
По воде всё организовано максимально просто и удобно.
В модуле установлен бак чистой воды на 120 литров, бойлер и полноценная система горячего и холодного водоснабжения.
Внутри расположен душ и кассетный туалет. Пока не попробуешь путешествовать с полноценным санузлом, сложно понять его ценность. Но после нескольких поездок возвращаться к более простым решениям уже не хочется.
Для летних путешествий предусмотрен и внешний душ.
Отопление и автономность
За отопление отвечает дизельная автономка с разводкой тёплого воздуха по всему модулю.
Тёплый воздух поступает не только в жилую часть, но и в шкафы, зоны хранения вещей и санузел. Именно такие решения позволяют комфортно пользоваться модулем не только летом, но и в межсезонье и зимой.
Электрическая система включает аккумуляторную батарею LiFePO4 на 628Ач, инвертор, зарядные устройства и солнечные панели на 600 ватт.
Такой набор позволяет долго путешествовать вдали от кемпингов и внешнего электропитания.
Почему люди выбирают такой формат
Самое интересное, что практически все посетители выставок и презентаций реагируют одинаково.
Снаружи модуль кажется довольно компактным.
Но стоит зайти внутрь — и возникает вопрос: как столько пространства удалось разместить в кузове обычного пикапа?
Наверное, именно в этом и заключается главная идея подобных проектов.
Проснуться утром на берегу озера, в горах или посреди леса. Сварить кофе. Посмотреть в окно. Не собирать палатку, не искать гостиницу и не думать о бытовых мелочах.
Просто жить там, куда привела дорога.
А какой интерьер выбрали бы вы — тёмный или светлый?
Технические характеристики Piligrim 400LX
Назначение:
- пикапы с длиной кузова около 175-180 см
Конструкция:
- стеклопластиковый корпус на силовом каркасе
- утеплённая конструкция без мостиков холода
Ориентировочная масса:
- 800–1000 кг в зависимости от комплектации
Спальные места:
- альковная кровать 2000×1600 мм
- трансформируемая кровать 1900×1100 мм
Кухня:
- мойка
- двухконфорочная газовая плита
- вытяжка
- компрессорный холодильник с морозильной камерой 85 литров
- микроволновая печь 19 литров
- стиральная машина
Санузел:
- внутренний душ
- кассетный туалет с кассетой на 18 литров
- внешний душ + внешняя палатка
Водоснабжение:
- бак чистой воды 120 л
- бак серой воды на 40 литров
- бойлер горячей воды на 6 литров
- система горячего и холодного водоснабжения
Отопление и климат:
- дизельный отопитель на 5кВт с разводкой воздуха по модулю
- кондиционер 12В на 2000 ватт
Электрика:
- LiFePO4 аккумулятор 628 А·ч
- инвертор 4000 Вт
- солнечные панели 600 Вт
- зарядка от автомобиля на 50Ач
- подключение к внешней сети 220 В
Внешнее оснащение:
- электрическая маркиза 3,5х2,5м
- внешняя розетка 220 В
- внешние розетки USB и 12 В
- внешняя газовая розетка для подключения гриля
- внешнее светодиодное освещение по борту модуля
- сервисные люки для доступа к инженерным системам
Отдельно стоит рассказать про электродомкраты.
На первый взгляд это не самая заметная опция, особенно на фоне солнечных панелей, аккумуляторов или красивого интерьера. Но на практике именно электродомкраты многие владельцы называют одной из самых полезных функций.
Во-первых, они позволяют буквально за несколько минут снять жилой модуль с автомобиля или установить его обратно без физических усилий и помощников.
Во-вторых, при длительной стоянке часть нагрузки можно снять с подвески автомобиля. Особенно это актуально, если вы используете модуль как стационарный лагерь и несколько дней находитесь на одном месте.
Кроме того, электродомкраты позволяют легко выровнять модуль на неровной площадке. В лесу, на берегу озера или в горах редко встречаются идеально ровные места для стоянки, а возможность быстро компенсировать уклон значительно повышает комфорт проживания.
Управление осуществляется с пульта, поэтому весь процесс занимает считанные минуты.
Когда видишь такую систему впервые, кажется, что это дополнительная опция для удобства. Но после нескольких установок и снятий модуля понимаешь, что это уже часть нормальной эксплуатации современного жилого модуля.
Мебель и отделка:
- облегчённая мебель из сейбы и павловнии
- натуральный шпон
- полиуретановые покрытия
- вентиляция всех шкафов и полок
- петли с доводчиками
- Столешницы с покрытием HPL
Piligrim Camper 400LX — это полноценный автономный дом для путешествий, который сочетает комфорт, компактность и возможность индивидуального исполнения под каждого владельца. Независимо от выбранного дизайна интерьера, его главная задача остаётся неизменной — позволить путешествовать с привычным домашним комфортом там, где заканчивается асфальт.
Ну и для тех кто любит меня "разоблачать" в рекламе и использовании ИИ. Да, это реклама. Реклама моего продукта. Я эти кемперы сам проектирую, создаю своими руками, радую людей, плачу зарплаты и налоги. И продаю их на территории РФ. Хочу что бы люди больше путешествовали по нашей стране. Проводили больше времени со своей семьей. И да, я использую ИИ в написании текстов и редактировании фото. Для любителей живых фото есть целый альбом https://photos.app.goo.gl/9SxSPxBk3UdgqALt6 где клиенты делятся со мной своими впечатлениями.
Всем добра. А кому интересна подобная тематика, приглашаю подписаться на наш канал. Много обсуждений, новинок, анонсов встреч, выставок и фестивалей. Обзоры автодомов и многое другое. https://t.me/piligrimcamperclub
и наша группа в ВК https://vk.ru/piligrimcamperclub
Нас можно посмотреть https://www.youtube.com/@PiligrimCamper
https://rutube.ru/channel/38932261/
Всем добра и красивых дорог.