Когда в Пентагоне подсчитывали бюджет, миномёты оказывались в странном положении: слишком нужные, чтобы от них отказаться, но слишком «непрестижные», чтобы вкладывать в них деньги. Пока советские инженеры штамповали простые и дешёвые системы тысячами, американцы строили бронированные «крепости на колёсах» — надёжные, но чудовищно дорогие. M1064A3, последний в длинной линейке американских самоходных миномётов, до сих пор возит ту же 120-мм пушку, что и его предок полувековой давности, но стоит как три советских «Саней» вместе взятых. Потому что в США полагали: миномётчик должен сидеть в бронированной скорлупе, даже если сама броня весит больше, чем весь боезапас.
От «Шермана» до «Брэдли»: наследство, от которого не отказываются
Американская философия самоходных миномётов родилась ещё во Второй мировой. Тогда 81-мм миномёты ставили на шасси M4 «Шерман» — машину, стоившую от 44 до 64 тысяч долларов в ценах 1945 года. Это были временные, кустарные решения: сварную броню резали автогеном, миномёт вваривали в крышу, а расчёт работал фактически под открытым небом, прикрытый лишь тонким листом сверху.
Интересный факт: «Шерман» с миномётом мог дать лишь пару выстрелов, после чего дым и пороховые газы заполняли боевое отделение, и расчёт задыхался. В бою люки приходилось держать открытыми, что сводило на нет весь смысл брони.
После войны американцы сделали ставку на единое шасси M113 — знаменитую «коробку с гусеницами», ставшую самой массовой бронемашиной в истории. В 1965 году на вооружение поступил M125A1 — 81-мм миномёт на базе M113. Машина имела 300-мильный запас хода и высокую проходимость, но главным её достоинством была амфибийность — могла плавать, даже с миномётом на борту. Стоил такой «миномётовоз» в конце 1970-х около 97 тысяч долларов за штуку.
Интересный факт: M125A1 производила компания FMC Corporation в Чарльстоне, Западная Вирджиния — тот же завод, что штамповал обычные M113. Экономия на оснастке была колоссальной: не нужно было строить новые конвейеры, просто вваривали миномёт в крышу готового бронетранспортёра.
Сто долларов за килограмм брони
Но настоящим долгожителем стал 120-мм M1064. Принятый на вооружение в 1990-х, он до сих пор в строю, и его новейшая модификация M1064A3 — это всё то же шасси M113, просто с дизельным двигателем и усиленной подвеской. Машина весит почти 13 тонн, из них ствол M121 с опорной плитой — меньше тонны. Остальное — броня, двигатель, трансмиссия и гусеницы, которые возят миномёт туда, куда он мог бы доехать и на гражданском пикапе.
Друзья, как вы считаете, был ли смысл бронировать миномёт, который в любом случае стреляет с закрытой позиции из-за холма, или американцы переплачивали за ложное чувство защищённости? Напишите в комментариях.
Доклад комитета Палаты представителей США по ассигнованиям «Military Posture» за 1976 год:
«Самоходный 81-мм миномёт M125A1 обеспечивает амфибийный, лёгкий бронированный носитель для миномёта и расчёта. Носитель обладает высокой проходимостью с запасом хода 300 миль, что позволяет миномёту и расчёту сохранять темп с маневренными подразделениями механизированной и бронетанковой дивизий».
Советская школа пошла другим путём. 2С12 «Сани» весил в боевом положении 210 кг — его тащил обычный ГАЗ-66, а сам миномёт могли переносить трое солдат. Американский M1064A3 с полным боекомплектом тянет на 12,5 тонн — в 60 раз тяжелее. При этом ни дальностью, ни точностью, ни скорострельностью он советский аналог не превосходит. Просто на каждый килограмм «санок» американцы положили килограмм брони.
Куда катится «скрепочная» империя
В 2024 году BAE Systems представила прототип башенного миномёта на новом шасси AMPV . Вместо вваренной в крышу трубы — финская башня NEMO, полностью дистанционное управление, экипаж под бронёй, даже режим «одновременное попадание нескольких мин» — до пяти выстрелов за 4 секунды. Стоить это чудо будет как пара новых танков.
Философия осталась прежней: защитить солдата ценой любых долларов. По данным Агентства по сотрудничеству в области безопасности Пентагона, экспортная цена одного M1064A3 с оборудованием и запчастями составляет около 400 тысяч долларов. Три советских «Саней» можно было купить дешевле, но три советских расчёта погибли бы быстрее при прямом попадании. Американцы выбрали броню — и миллиарды на неё.
BAE Systems, пресс-релиз о поставке башенного миномёта AMPV армии США (2024 год):
«Этот прототип демонстрирует потенциал расширения возможностей для высокоадаптируемого семейства машин AMPV. Используя проверенное и полностью готовое шасси, он даёт армии возможность быстрее и с меньшими затратами внедрять новые боевые возможности — такие как Patria NEMO — для солдат, которые в них нуждаются».
Американские самоходные миномёты — это не о войне, а о логистике и бюджете. Они всегда были «скрепками»: чужие шасси, чужие двигатели, свои пушки, и всё это сцеплено в одну машину, которая делает ровно то же, что и советский «Поднос», но стоит в сто раз дороже и весит в сто раз больше. Выбор США — бронировать миномётчика.
Выбор СССР — сделать миномёт дешёвым и лёгким, чтобы их было много. Войны в Ираке и Афганистане показали: правы были и те, и другие. Потому что ни один M1064A3 не ушёл от РПГ, и ни один «Поднос» не спас расчёт от накрытия. Просто одни доллары превращали в броню, а другие — в тонны выпущенных мин, которых у советской пехоты всегда было в избытке.
Если вам интересны сравнения советской и западной техники — подписывайтесь, дальше будет много неожиданных выводов. И покажите этот текст друзьям, кто служил в мотострелках — они оценят.