Лада Искра в 2026 году стала одним из самых продаваемых автомобилей в России, в рейтинге продаж новых автомобилей по итогам первых пяти месяцев Лада Искра занимает восьмое место. Самой популярной модификацией у Лады Искры является седан. Седан Лада Искра выпускается в 2026 году в версии с двигателем 1.6 л. 90 л.с. и 1.6 л. 106 л.с. Двигатель 90 л.с. доступен исключительно с 5-ступенчатой МКПП, мотор 106 л.с. работает в паре с 6-ступенчатой МКПП или вариатором. В передней подвеске у Искры классический Макферсон, в задней — балка. Передние тормоза дисковые вентилируемые, задние барабанные. Стояночный тормоз ручной. Дорожный просвет 170 мм. АвтоВАЗ заявляет, что у Искры седан оцинкованы все внешние панели кузова, кроме крыши. А сколько стоит Лада Искра, я решил заехать к дилеру и выяснить реальные цены на седан в 2026 году.
Статья написана исключительно в познавательных и развлекательных целях. Чтобы поддержать канал просьба пожертвовать любую сумму на развитие канала
Автомобилей Лада Искра в наличии у дилера немного, самых начальных комплектаций в наличии нет, менеджер сказал, что их разобрали и что если нужно, то можно заказать по предоплате 100 тыс. руб. со сроком ожидания до 90 дней. А вот Грантами и Вестами дилерская стоянка буквально забита. В дилерском центре Лада не сказать, что ажиотаж, но клиентов много как в зоне отдела продаж, так и в зоне сервиса. В шоу-рум дилер выставил два седана Лада Искра:
Лада Искра, комплектация Драйв, двигатель 16-клапанный 106 л.с., коробка вариатор. Драйв — это третья по счёту комплектация, узнать её можно по 15 литым дискам. Фары головного освещения галогеновые, ходовые огни LED. На кузове множество ярко выраженных выштамповок. Передняя часть седана выполнена в узнаваемом Х-образном стиле. Зеркала с электрорегулировкой и подогревом. На крыше антенна в форме плавника. Есть обогрев форсунок омывателей лобового стекла. Лобовое стекло с датчиком дождя и света, без обогрева. Камеры и датчиков парковки в комплектации Драйв нет.
Отделка салона тканевая, материалы отделки салона самые бюджетные. Сиденье водителя имеет регулировку по высоте. Подогрев сидений двухуровневый, в комплектации Драйв подогрев доступен лишь спереди. Руль мультимедийный без отделки и подогрева, регулируется по высоте и вылету. Рулевое управление с электроусилителем. Подлокотник доступен лишь водителю. Двигатель запускается ключом. Щиток приборов аналоговый с бортовым компьютером. Есть телематическая система.
По центру торпедо в верхней части мультимедийная система с диагональю экрана 8 дюймов. Акустическая система имеет четыре динамика. Под мультимедийным экраном ряд физических кнопок и заглушки, так как комплектация не самая дорогая.
Климата у Искры нет, лишь кондиционер. За селектором вариатора разъёмы для зарядки мобильных устройств и розетка 12 В. Электростеклоподъёмника четыре, передние с доводчиками. В солнцезащитных козырьках есть зеркала. Бардачок с функцией охлаждения.
Места на втором ряду в Искре немного, подголовника два, есть потолочный светильник. Спинки второго ряда при необходимости можно сложить в пропорции 60/40.
Багажник у седана большой, его объём 500 литров, если сложить второй ряд, можно получить 645 литров. Под полом багажника скрыто полноразмерное запасное колесо на стальном диске.
Помимо опций, о которых я рассказал выше, в оснащение седана в комплектации Драйв входит: Глонасс, две фронтальные подушки безопасности, системы электронной стабилизации и курсовой устойчивости, система блокировки дверей на скорости, иммобилайзер, заводская сигнализация, центральный замок, система предупреждения водителя едущего сзади об экстренном торможении, система помощи при старте на подъём, круиз-контроль.
Из скидок на Ладу Искру действует лишь госпрограмма, скидка для определённых категорий автомобилистов на Искру по госпрограмме 10–20%.
Дополнительно дилер включил в стоимость седана стальную защиту, сетку на радиатор, полный антикор, антишум колёсных арок, резиновые коврики салона и багажника, газовые упоры капота, локеры с шумоизоляцией, керамическое покрытие кузова. Искру седан в комплектации Драйв на вариаторе с учётом допов дилер предложил мне купить за 1 694 000 руб. Переплата за нехитрый набор допов 57 тыс. руб. Менеджер сказал, что если хотите без допов, то нужно оформлять заказ и ждать, а в наличии все автомобили с допами. Очередной пример жадности дилеров Лада.
Вторая Лада Искра также на вариаторе, но серебристого цвета и в комплектации Техно. Техно — это максималка. Несмотря на максимальную комплектацию, фары также галогеновые. Отличительной особенностью комплектации Техно является наличие передних противотуманок и литые 16 диски. Лобовое стекло имеет электроподогрев все поверхности.
Руль в комплектации Техно у седана с кожаной отделкой и подогревом. Подогрев сидений доступен как спереди, так и на втором ряду. Подогрев второго ряда также двухуровневый, но с подогревом лишь сидушка, спинка без подогрева. Подголовника на втором ряду три, заднего подлокотника нет даже в максималке.
Помимо опций, о которых я рассказал выше и тех, которые которые входят в комплектацию Драйв, в комплектацию Техно у седана входят: задние датчики парковки, камера заднего вида и два разъёма для зарядки на втором ряду.
Допов на Искре в комплектации Техно на 61 тыс. руб., в стоимость дилер включил сигнализацию с автозапуском и GSM, текстильные коврики салона и газовые упоры капота. Цена с учётом допов 1 778 000 руб.
В заключение, вот такие вот цены на Ладу Искру седан в 2026 году. Вазовцы обещали, что Искра будет стоит 1 млн.руб., а оказалось далеко за 1,5 млн.руб. На мой взгляд, цена на Искру завышена, так как Искра — это максимально простая и бюджетная машина, а соответственно и цена должна быть не 1,7 млн.руб. и выше, а значительно дешевле.
Просьба подписаться на канал, поставить лайк, вам не сложно, а автору приятно