Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Just Ride & Modify

Сколько места съел сабвуфер и стоит ли оно того?

Всем привет! В прошлом посте мы познакомились с активным сабвуфером AIRTONE NITRO BASS BOX 12, а сегодня пришло время установить его в мой Chery Tiggo 7 Pro и поделиться первыми впечатлениями. Как я рассказывал ранее, в комплекте поставки находятся сам сабвуфер, инструкция по эксплуатации и гарантийный талон. Для подключения потребуется отдельно приобрести комплект проводки.
На мой взгляд, это не недостаток, а скорее особенность большинства активных сабвуферов. Во-первых, далеко не каждому покупателю нужны провода — кто-то меняет уже установленный сабвуфер и использует существующую проводку. Во-вторых, комплектные кабели редко отличаются высоким качеством, поэтому многие автолюбители все равно покупают их отдельно. В моем случае все оказалось еще проще. После предыдущих экспериментов силовая и сигнальная проводка уже были проложены, поэтому установка заняла минимум времени. Более того, силовое подключение выполнено через быстросъемные разъемы, что позволяет при необходимости достаточно

Всем привет!

В прошлом посте мы познакомились с активным сабвуфером AIRTONE NITRO BASS BOX 12, а сегодня пришло время установить его в мой Chery Tiggo 7 Pro и поделиться первыми впечатлениями.

Как я рассказывал ранее, в комплекте поставки находятся сам сабвуфер, инструкция по эксплуатации и гарантийный талон. Для подключения потребуется отдельно приобрести комплект проводки.
На мой взгляд, это не недостаток, а скорее особенность большинства активных сабвуферов. Во-первых, далеко не каждому покупателю нужны провода — кто-то меняет уже установленный сабвуфер и использует существующую проводку. Во-вторых, комплектные кабели редко отличаются высоким качеством, поэтому многие автолюбители все равно покупают их отдельно.

-2

В моем случае все оказалось еще проще. После предыдущих экспериментов силовая и сигнальная проводка уже были проложены, поэтому установка заняла минимум времени. Более того, силовое подключение выполнено через быстросъемные разъемы, что позволяет при необходимости достаточно быстро демонтировать сабвуфер.

-3
-4
-5

Кстати, под прошлым постом один из читателей написал, что раньше постоянно снимал и устанавливал сабвуфер в зависимости от задач, а со временем стал делать это все реже. Думаю, в этом есть доля правды.

Сегодня хочется хороший бас и любимые треки с насыщенными низкими частотами. Завтра вкусы могут измениться. А может быть, мы просто станем старше, начнем хуже воспринимать низкие частоты и решим, что сабвуфер нам уже не нужен. Но эту историю я надеюсь рассказывать еще очень нескоро. Вот кстати вид сверху для понимания занимаемого объема — как раз мой размерчик!

-6

После подключения я включил один из своих любимых треков для проверки басовой составляющей и сразу обратил внимание на работу динамика. Даже на начальном этапе разминки подвес показывает весьма интересную работу. Ход диффузора выглядит уверенно, а сам сабвуфер уже намекает, что после полноценного прогрева способен раскрыться еще лучше.

-7

Поэтому пока продолжаю слушать любимую музыку на умеренной громкости и постепенно разминаю динамик. А заодно надеюсь, что мой свояк не увидит этот пост и не решит снова позаимствовать сабвуфер в свою машину 😁

Первые впечатления пока положительные. Сабвуфер уверенно дополняет штатную систему, добавляя тот самый низкочастотный диапазон, которого часто не хватает в повседневной эксплуатации автомобиля. Если вы хотите попробовать мой эксперимент, то можно найти этот сабвуфер по артикулу на WB: WW423703.
Продолжаем тестирование и наблюдаем, как изменится звучание после полноценной разминки динамика.

VK ВидеоYouTubeВидеоплеер:

-8