Бестселлер российского автомобильного завода «АвтоВАЗ» в скором времени обзаведется бесступенчатой коробкой передач. Сейчас я детально обо всём расскажу.
Вы находитесь на канале «БЛОГ КОЛЛЕКЦИОНЕРА», где сможете узнать последние актуальные новости из мира автомобильного транспорта, познакомитесь с уникальными разработками отечественных автомобильных инженеров. Добро пожаловать.
Отечественный автомобиль LADA Granta, который «АвтоВАЗ» выпускает на протяжении почти 15 лет, сложно назвать легендой. Это действительно массовый и самый продаваемый в России новый автомобиль, но не более того.
Люди по-разному относятся к «Гранте», но этот автомобиль создан не для хватания звёзд с небес, а для перевозки своих пассажиров из точки А в точку Б. Двигатель есть, кузов есть, колеса есть, минимальный комфорт в салоне тоже присутствует и на этом достаточно.
То что «Гранта» стала стоить невероятных денег, это факт. Однако нас никто не собирается спрашивать, за сколько мы хотим покупать автомобили и прочие товары. Собственно, китайские автомобили уже тоже начали стоить от 3 миллионов рублей, и это тоже неадекватная цена.
Особенно если говорить об обычном среднестатистическом гражданине со средней по стране зарплатой 60-70 тысяч рублей. Какие там 3 миллиона. Даже в кредит это будет колоссальная нагрузка.
Остаётся лишь задуматься о нашем автопроме, и народные избранники всё для этого сделали. По факту нам оставили лишь модели «АвтоВАЗа» и здесь каждый начинает отталкиваться от своего бюджета и возможностей.
Опять же, я имею в виду новый автомобиль с нулевым пробегом и без владельцев, а не 20-30 летние иномарки с пробегами, перевалившими за 200 тысяч рублей. У каждого свой выбор, и мы не вправе кого-либо осуждать за него.
Вот вы в комментариях пишите, что продаж у «АвтоВАЗа» нет, что машины гниют на площадках и всё в этом роде. Так действительно было в 2025 году, но в 2026 году ситуация изменилась и май для компании закончился неплохо.
По сравнению с маем прошлого года, продажи увеличились на 11%, но по результатам первых 5 месяцев ситуация ещё не вышла в нули. Просадка 5,5%, но это уже не так критично как было раньше. Доля компании на домашнем рынке 25,20%.
В лидерах по-прежнему находится бестселлер компании LADA Granta. За май было продано 11 480 автомобилей, что на 4,6% меньше, чем за аналогичный месяц прошлого года. Да и по итогам 5 месяцев ситуация похуже прошлого года.
Однако это не мешает автомобилю занимать лидирующую сточку. Ближайшие конкуренты ещё очень далеки от таких результатов. А всё благодаря цене, ведь «Гранта» является самой «дешевой» среди всех новых автомобилей в России.
Правда цена за адекватную комплектацию уже перевалила за миллион рублей, но кого кроме нас с вами это волнует.
Новая LADA Granta имеет частично оцинкованный кузов, что не может не радовать, а также три типа кузовов. В общем, каждый найдёт себе вариант под конкретные задачи. А ещё не стоит забывать о пикапах, создающихся на базе «Гранты».
Под капотом может стоять либо 8-клапанный двигатель рабочим объемом 1,6 литра, который выдаёт 90 лошадиных сил, либо 16-клапанный двигатель такого же объема, но мощностью 106 лошадиных сил.
Как показали испытания, оба мотора неплохо тянут «Гранту», а 16-клапанный двигатель лучше всего проявляется себя на трассе. Так что, если большая часть ваших поездок в городе, лучше брать 8-клапанный двигатель.
Помимо этого он ещё и дешевле в обслуживании. А вот трансмиссия безальтернативная. В пару к обоим моторам устанавливаться «ВАЗовская» 5-ступенчатая механическая коробка передач с воющими передачами.
В прошлом в истории «Гранты» была автоматическая трансмиссия. На автомобиль устанавливали четырёхступенчатую автоматическую коробку передач Jatco JF414E (также известна как AY-K3 или RE4F03C). Эта модель была разработана японской компанией Jatco на базе ниссановской разработки REF403A.
В целом неплохая трансмиссия, особенно для тех, кто не привык самостоятельно переключать передачи. Производство автомобилей с данной трансмиссией было остановлено в 2022-ом году, однако в 2024-ом году была собрана партия из остатков комплектующих — около 5 тысяч машин.
Я уже не помню по фамилиям, но кто-то из представителей «АвтоВАЗа» в прошлом году говорил, что автоматическая трансмиссия на «Гранте» не появится, а если вам принципиальна коробка такого плана, берите «Искру».
- Друзья, не забывайте подписываться на канал, а в конце статьи ставить лайк, и по возможности, писать комментарии. Вам это ничего не стоит, а для канала будет большая польза в продвижении.
И всё же у «Гранты» будет не только механическая трансмиссия. Об этом журналистам рассказал глава компании на прошедшем Петербургском экономическом форуме.
Максим Соколов подтвердил адаптацию для этой модели бесступенчатой трансмиссии, устанавливающейся, к примеру, на «Весту». Да, это будет не классическая автоматическая трансмиссия, а китайский вариатор.
Вариатор будет работать в паре с 8-клапанным двигателем, и вроде бы только с ним. Согласно имеющейся информации, с 16-клапанным двигателем данная трансмиссия не помещается в имеющееся пространство.
Придётся либо дорабатывать кузов, либо корпус трансмиссии. Конечно же, ничего из этого в компании делать не будут, так как «Гранта» уже морально устаревший автомобиль, и вкладывать столько денег в переделку нецелесообразно.
Серийное производство «Грант» с вариатором планируют начать в первой половине 2027 года.
Такие вот новости. Своим мнением вы как обычно можете делиться в комментариях под статьей.
Оставайтесь с нами, и вы будете всегда в курсе интересных новостей. Делитесь статьями в социальных сетях и ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА КАНАЛ
Продолжение следует...