Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
NaAvtotrasse.ru - тот самый журнал

Dodge Charger уже возвращается в Европу: Sixpack 420 л.с. и Daytona 670

Обновленный Dodge Charger, который на родине встретили без прежнего ажиотажа, теперь готовится к «переезду» в Европу. Стоит напомнить, что раньше компания уже пыталась продавать на этом рынке прежние Charger и Challenger, но теперь ставка делается на возвращение модели в новом формате, причем сразу с двумя типами силовых установок: классическим ДВС и электрической системой. Читать на сайте: Dodge Charger уже возвращается в Европу: Sixpack 420 л.с. и Daytona 670 Причина такого шага лежит на поверхности. В первом квартале 2026 года Dodge реализовала в США лишь 1 672 экземпляра Charger с двигателем внутреннего сгорания. Для сравнения, в первом квартале 2023 года бренд суммарно продал 33 499 машин семейства Charger и Challenger. Падение выглядит ошеломляющим, но линейка постепенно расширяется, и версии SRT уже на подходе. Дополнительно производитель рассчитывает «подпереть» спрос европейскими поставками, которые стартуют относительно скоро. Stellantis пока не раскрывает всех карт, однако у

Обновленный Dodge Charger, который на родине встретили без прежнего ажиотажа, теперь готовится к «переезду» в Европу. Стоит напомнить, что раньше компания уже пыталась продавать на этом рынке прежние Charger и Challenger, но теперь ставка делается на возвращение модели в новом формате, причем сразу с двумя типами силовых установок: классическим ДВС и электрической системой.

Читать на сайте: Dodge Charger уже возвращается в Европу: Sixpack 420 л.с. и Daytona 670

Причина такого шага лежит на поверхности. В первом квартале 2026 года Dodge реализовала в США лишь 1 672 экземпляра Charger с двигателем внутреннего сгорания. Для сравнения, в первом квартале 2023 года бренд суммарно продал 33 499 машин семейства Charger и Challenger. Падение выглядит ошеломляющим, но линейка постепенно расширяется, и версии SRT уже на подходе. Дополнительно производитель рассчитывает «подпереть» спрос европейскими поставками, которые стартуют относительно скоро.

Stellantis пока не раскрывает всех карт, однако уже подтвердила: Charger возвращается в Европу как «одно из самых чистых выражений американской автомобильной культуры». При этом европейская спецификация будет придерживаться мультиэнергетического подхода и выйдет в вариантах Sixpack и Daytona. Детали обещают объявить позже, но уже известны ключевые цифры по версиям. Charger R/T оснащается 3,0-литровой рядной «шестеркой» Hurricane с двумя турбинами на 420 л.с. и 634 Н·м, разгон до 96 км/ч занимает 4,6 секунды, четверть мили он проходит за 12,9 секунды.

Исполнение Scat Pack получает форсировку до 550 л.с. и 719 Н·м, что сокращает разгон до 3,9 секунды, а четверть мили до 12,2. Электрический Charger Daytona Scat Pack укомплектован батареей 100,5 кВт·ч и двухмоторным полным приводом: 670 л.с. и 849 Н·м позволяют набрать 96 км/ч за 3,3 секунды и проехать четверть мили за 11,5, но запас хода по EPA составит 267 миль, то есть около 430 км.

Недавно Dodge показала линейку 2027 модельного года: добавлены 25 новых вариантов персонализации, а электроверсия получила разъем NACS. В числе приметных штрихов заявлены спортивные кресла с кожаной отделкой Petrol Blue, ремни безопасности Demonic Red и набор наружных полос. Глава Dodge Europe Фабио Катоне подчеркнул, что возвращение Charger в Европу является важным моментом для марки и означает повторное представление узнаваемого американского имени покупателям, которые ценят характер и подлинность.

Популярные статьи:

-2

«Рассвет-3»: «Объект 4» без маневров сошел с орбиты 6 июня

-3

Гаишник рассказал, что за надпись TIR стала появляться на современных фурах

-4

Специалист раскрыл, когда в РФ полностью запретят VPN и что делать пользователям Android

-5

Casio уже вывела G-Shock MTG-B4000B-1A на рынок США: ценник $1500

-6

Россиянам раскрыли, что взять за 1 млн рублей: 5 очень надежных машин с пробегом

-7