Совершенно незаметно, для нашего героя, прошло три года интенсивной работы в условиях крайнего Севера. Много интересного произошло за это время. Повторяться нет смысла, читатели всё хорошо помнят по предыдущим текстам. В то время северянам разрешалось суммировать отпуска за три рабочих года.
После трёх лет интенсивной работы предстоял отпуск почти пол года. Северянину выдавалась справка с места работы, что человек находится в законном отпуске, после работы в условиях крайнего Севера. В справке указывалась дата продолжительности отпуска. Выдавалась справка для того, чтобы северянина не могли записать в тунеядцы, вольно разгуливающего по просторам великой страны. В СССР безработицы не существовало, за тунеядство строго наказывали. Справка давала северянину спокойно решать возникшие у власти претензии.
Предприятие оплачивало дорогу к месту отдыха. Из посёлка Айхал до города Мирный оплачивался билет на самолёт. С Мирного до Иркутска на барже по реке Лена. Дальше, вглубь страны путь оплачивался по тарифам Ж/Д транспорта. Таким маршрутом мало кто пользовался. Самый короткий и быстрый путь был самолётом. Из Айхала до Мирного на АН–24. Из Мирного до Москвы, с посадкой в Красноярске на ИЛ–18.
Отпуск водителя БелАЗ, составлял 45 рабочих дней, за один год. Вместе с выходными получалось почти два месяца. За три года непрерывной работы, почти полгода отпуска, как с листа. Даже не верилось что такое счастье предстоит, в недалёком будущем.
Смущало одно, до получения ВАЗ–2106 по целевому чеку оставалось ещё два месяца. Выплатить деньги и закрыть оплату проблемы не составляло. Сдвинуть срок получения личного автомобиля, не представлялось возможности. Хотелось приехать на родину на новеньком личном автомобиле. Придётся обойтись таксомотором. Заявление подписано, бухгалтерия подсчитывает отпускные. Всё под контролем сержанта запаса. Хороший средний заработок отпускнику обеспечен, самосвал стоит на очередном ТО, здесь Григорий допустил ошибку, видимо расслабился, в преддверии отпуска. Не проследил наш герой, за сказанными в шутку словами.
Как говорят в народе: – "Слово не воробей, вылетит не поймаешь, сказанное слово начинает жить своей жизнью, автор слова уже и забыл, что сказал, а люди помнят".
Сидели в курилке, Вадим расспрашивал Григория где и как он будет проводить отпуск. Затем речь зашла о работе самосвала, во время отпуска сержанта запаса.
Григорий не мог ни чего посоветовать коллегам, это пусть решают сами, согласны поработать втроём и сохранить машину, будет хорошо, решает экипаж. Если не согласны, можно взять подменного. Хотя бы того же Кузьму, пусть парень поработает на хорошей машине. Всё равно его самосвал на долго от забора не отъезжает. Если конечно он согласиться на ваше предложение.
В курилке находились водители из других экипажей стоящих в боксе самосвалов. Посмеялись такому предложению сержанта запаса и разошлись по рабочим местам. На этом казалось инцидент был исчерпан. Мало ли какие разговоры возникают в курилке ремонтного бокса. Если к этому относиться серьёзно, голова кругом пойдёт.
Заключительный день перед отпуском нашего героя, проходил в ремонтном боксе. Всё, как обычно, ни какой спешки, Григорий занимался профилактикой дизеля. Николай Савельевич и Вадим меняли испорченные ШСЛ на реактивных штангах. Евгений со сварщиком производил сварочные работы. Каждый член экипажа был при деле.
Неожиданно раздался голос Николай Савельевича:
– Ты случайно берега не попутал?
В ответ послышался уверенный голос Кузьмы:
– Григорий сказал, что я буду работать на этой машине во время его отпуска.
Вадим прыснул, от смеха. Возникла интересная ситуация. Кузьма, от коллег узнал об разговоре в курилке Вадима и сержанта запаса. Всё принял за чистую монету. Не теряя время даром явился проводить ТО на БелАЗ–548 №417. Хотя его об этом ни кто не просил. Кузьма боялся упустить момент, а вдруг передумают и возьмут другого. Такие моменты бывают один раз в жизни, и Кузьма решил не играть с судьбой в кошки-мышки, используя ситуацию приступить к работе в передовом экипаже. Отсутствие сержанта стройбата только усиливало желание Кузьмы.
– Григорий, иди разбирайся, что ты там наговорил Кузьме.
Обращаясь к нашему герою, сказал Николай Савельевич.
Сержанту запаса не хотелось обижать коллегу по работе, в этом случае к Кузьме требовался особый подход.
Григорий пожал Кузьме руку, объяснил что пять водителей на одной машине не работают, бухгалтерия не пропустит, останется Кузьма без зарплаты, а потом доказывай что ты не верблюд. Кто будет работать вместо уехавшего в отпуск водителя, решает не отпускник, а экипаж, вместе с начальником колонны. Так что разберись в начале с теми кто тебя так разыграл, а потом иди к Казимиру. Все проблемы решаются в кабинете начальника колонны.
Кузьма спокойно выслушал Григория, немного взгрустнул, и отправился на собеседование с Казимиром.
Ливневый дождь, шквалистый ветер, и град, величиной в воробьиное яйцо, одновременно посетили станицу. После небольшого перерыва представление в станице продолжилось. Природа показывает свой нрав. С этим не поспоришь, принимай так, как решила небесная канцелярия.
Новости из Сибири и крайнего Севера: Подготовка к отпуску. Полгода отдыха от БелАЗ–548. Приключения продолжаются.