В Санкт-Петербурге могут существенно расширить поддержку владельцев экологичного транспорта. Городские депутаты уже приняли в первом чтении законопроект, который предусматривает отмену транспортного налога для электромобилей и автомобилей, работающих на природном газе.
Если документ будет окончательно одобрен, льгота будет действовать до 2030 года. Власти рассчитывают, что такие меры помогут ускорить развитие экологичного транспорта и одновременно снизить нагрузку на окружающую среду.
Какие автомобили попадут под льготу
Главными получателями новой меры поддержки станут владельцы электромобилей. Речь идет как о полностью электрических машинах, так и о транспорте, использующем в качестве топлива природный газ.
Подобные льготы уже применялись в разных регионах России, однако Петербург намерен сохранить такую поддержку сразу на несколько ближайших лет.
По мнению городских властей, стимулирование спроса на экологичный транспорт становится одним из инструментов улучшения экологической обстановки в мегаполисе. Особенно актуально это для крупных городов с высокой плотностью населения и большим количеством автомобилей.
При этом важно понимать, что льгота будет распространяться не на все машины без исключения.
Дорогие автомобили под освобождение не попадут
Одним из важных условий законопроекта стало ограничение для дорогостоящих транспортных средств.
Власти не планируют распространять налоговые послабления на премиальные автомобили высокой стоимости. Такой подход объясняется достаточно просто: поддержка должна стимулировать развитие экологичного транспорта в целом, а не становиться дополнительным бонусом для владельцев самых дорогих машин.
Точные критерии, по которым автомобили будут относиться к категории дорогостоящих, должны быть определены отдельно после окончательного принятия закона.
Почему власти делают ставку на экологичный транспорт
В последние годы электромобили постепенно перестают быть экзотикой даже на российском рынке. Да, их доля пока остается сравнительно небольшой, однако инфраструктура развивается, а количество доступных моделей постоянно растет.
Кроме того, активно развивается и направление газомоторного транспорта. Для коммерческих перевозчиков и владельцев крупных автопарков использование природного газа зачастую позволяет заметно снизить эксплуатационные расходы.
Именно поэтому власти Петербурга считают, что увеличение количества таких автомобилей положительно скажется на городской экологии.
Представитель губернатора Санкт-Петербурга в Законодательном собрании Константин Сухенко отметил, что рост доли транспорта на экологичных видах топлива должен способствовать снижению негативного воздействия на окружающую среду и улучшению экологической ситуации в городе.
Но есть и другая сторона законопроекта
Параллельно с налоговыми льготами для экологичного транспорта власти предлагают пересмотреть ставки транспортного налога для некоторых категорий техники.
Речь идет прежде всего о грузовых автомобилях и автобусах большой мощности.
Согласно предложению, для грузовиков с двигателями мощностью свыше 200 лошадиных сил ставка составит 65 рублей за лошадиную силу. Для грузовиков мощностью более 250 лошадиных сил предлагается установить ставку 85 рублей.
Отдельно планируется изменить налогообложение автобусов. Для пассажирского транспорта с двигателями мощностью свыше 200 лошадиных сил ставка может составить 100 рублей за лошадиную силу.
Таким образом, одновременно с предоставлением льгот одним категориям транспорта власти предлагают увеличить налоговую нагрузку на другие.
Что это значит для владельцев автомобилей
Для владельцев электромобилей новость выглядит достаточно позитивно. Отмена транспортного налога позволяет снизить ежегодные расходы на содержание автомобиля и делает владение таким транспортом немного выгоднее.
Особенно заметной экономия может оказаться для мощных электрокаров, поскольку транспортный налог традиционно зависит от характеристик автомобиля.
Владельцы автомобилей на природном газе также могут получить дополнительный стимул для эксплуатации такого транспорта.
В то же время собственникам мощных грузовиков и автобусов стоит внимательно следить за дальнейшим прохождением законопроекта, поскольку именно для них предлагаются новые повышенные ставки.
Когда изменения могут вступить в силу
Пока законопроект прошел только первое чтение. Впереди его ожидают дальнейшие обсуждения, возможные корректировки и окончательное голосование.
Однако сам факт поддержки инициативы показывает, что Петербург продолжает делать ставку на развитие экологичного транспорта. И если документ будет принят окончательно, город может стать одним из регионов, где владельцы электромобилей получат одни из самых продолжительных налоговых льгот в стране — сразу до 2030 года.