«По моему мнению, главная удача человека, когда он находит дело своей жизни. Сегодня психологи и разные специалисты по личностному росту человека утверждают: чтобы быть успешным, надо каждые пять лет менять сферу деятельности или место работы. Возможно, в этом что-то есть. Но в таких профессиях как врач или судостроитель за пять лет нарабатываются только азы практики, а чтобы стать настоящим профессионалом нужны годы и годы. Мне повезло, что мой юношеский выбор профессии стал судьбой...»
Эти слова принадлежат Николаю Яковлевичу Калистратову (3 января 1950 — 26 января 2023), который в разное время занимал пост директора Центра судоремонта «Звёздочка», проректора по атомному судостроению и морской технике Северного Арктического федерального университета. Он был Человеком с большой буквы, память о нём бережно хранят жители Северодвинска.
Николай Яковлевич родился в 1950 году в деревне Адорье Новоржевского района Псковской области. В 1973 году, окончив Ленинградский кораблестроительный институт, начал свой трудовой путь на «Звёздочке». Пройдя ступени от помощника мастера до главного инженера верфи, в непростом для страны 1992 году Николай Яковлевич встал у руля предприятия. В ту пору приходилось буквально выживать, и во многом именно благодаря его усилиям и особым подходам к решению задач «Звёздочку» удалось удержать на плаву. Предприятие не развалилось и не кануло в лету, а продолжило работать.
Сегодня Центр судоремонта «Звёздочка» ОСК — крупнейшее судоремонтное предприятие России, обладающее развитой сетью производственных филиалов в бассейнах Баренцева, Белого, Черного, Азовского и Каспийского морей. Ключевыми направлениями деятельности являются: ремонт, модернизация и переоборудование подводных лодок и надводных кораблей, в том числе с ядерной энергетической установкой; ремонт, модернизация и переоборудование гражданской морской техники; а также строительство гражданских судов различного назначения, включая оффшорную и т.д.
Имя Николая Калистратова носит буксир проекта 90600 ледового класса Arc4. Это судно с азимутальным принципом движения, построенное в 2019 году и ранее известное как «Садко».
Основные характеристики: стандартное водоизмещение находится в диапазоне от 301 до 303 тонн, полное достигает 417 тонн; длина — 25,5 метра, ширина – 8,8 метра, осадка – 3,5 метра.
Скорость полного хода составляет 12 узлов. Силовая установка включает два главных двигателя мощностью 1015 лошадиных сил каждый, что даёт суммарные 2 × 1015 л. с. Марка ГД – КТА38М1 или C32ACERT. Штатная численность экипажа – 12 человек.
Следуем с МорфлотСПб по волнам соцсетей:
Канал МорфлотСПб в МАХ: max.ru/brosur
Канал МорфлотСПб ВКонтакте: vk.com/im/channels/-230957901
Морское сообщество МорфлотСПб ВК: vk.com/brosur
Канал МорфлотСПб Дзен: dzen.ru/morflot
Канал МорфлотСПб Rutube: rutube.ru/channel/27...
Фото: Сергей Федяев