Как заставить флагманский кроссовер похудеть и приносить деньги?
Китайцы из Tenet решили простую задачу. Они взяли большой T8, выкинули из него третий ряд сидений и отпилили карданный вал вместе с полным приводом. Вышла лайт-версия для тех, кому нужен размер, но жалко платить за лишнее железо.
Это классический трюк. Машину лишают внедорожных амбиций, оставляя под капотом турбомотор на 1,6 литра в паре с мокрым роботом. Теперь это просто большой переднеприводный сарай с командирской посадкой.
Главная фишка тут в багажнике. Без галерки сзади образовалась пещера почти на 900 литров. Дилеры ждут, что эта урезанная версия легко отберет покупателей у Haval F7 и Geely Atlas.
Зачем вообще таскать за собой кубометр пустого воздуха по глухим городским пробкам?
