Мурманский морской торговый порт впервые отправил партию энергетического угля в страны Восточной Африки. Объем пробной отгрузки составил 54,6 тысячи тонн. Об этом сообщила пресс-служба ММТП, входящего в структуру АО «Портовый Альянс».
Для предприятия это первый опыт работы с данным регионом. В компании рассчитывают, что развитие сотрудничества позволит расширить географию поставок и дополнить уже существующие маршруты в северной и западной частях африканского континента.
В ММТП отмечают, что выход на новый макрорегион, расположенный на пересечении торговых путей Красного моря и Индийского океана, открывает дополнительные возможности для российского экспорта. Вместе с тем там подчеркивают, что единичные поставки и тестирование перспективных направлений не смогут быстро компенсировать снижение объемов перевозок угля по традиционным маршрутам.
«Отправка носит тестовый характер, поэтому говорить о регулярных рейсах на этом маршруте пока преждевременно. Пробная отгрузка является частью системной работы по диверсификации экспортных потоков и поиску альтернативных логистических коридоров в условиях сохраняющегося давления на отрасль», — говорится в сообщении компании.
Коммерческий директор ММТП Владислав Яковчук отметил, что в условиях переориентации значительной части российских угольных потоков на Восточный полигон порт продолжает искать новые логистические решения.
По его словам, при поддержке управляющей компании «Портовый Альянс» ведется работа по освоению новых направлений, которые позволят сохранить присутствие российского угля на удаленных рынках. Он подчеркнул, что отправка пробной партии в Восточную Африку стала практическим шагом, необходимым для оценки экономической эффективности нового транспортного коридора.
Груз был сформирован в Кузбассе и отправлен постоянным партнером Мурманского морского торгового порта. Как пояснили в компании, интерес африканских потребителей к российскому углю обусловлен его высокими качественными характеристиками.
Высококалорийное топливо с низким содержанием серы востребовано местными предприятиями для повышения эффективности энергогенерации в условиях дефицита электроэнергии. При этом глубоководные причалы Мурманска позволяют организовывать прямые морские поставки наиболее эффективным способом.
Напомним, что Мурманский балкерный терминал раньше срока обработал балкер класса «Панамакс»
Агентство новостей «НЬЮСРУМ24» в ВК
Фото: Magnific