Шпионам в Калифорнии удалось поймать в объектив кое-что действительно интересное. Предсерийный прототип Hyundai Tucson пятого поколения был замечен припаркованным с открытой дверью, что позволило детально рассмотреть его салон без какого-либо камуфляжа. Новинка носит внутреннее обозначение P1 и готовится к выходу в 2027 году.
Читать на сайте: Новый Hyundai Tucson 2027 засветил салон с 17-дюймовым экраном
Главным украшением обновленного интерьера стал центральный сенсорный дисплей системы Pleos Connect с диагональю 17 дюймов, который соседствует с цифровой приборной панелью размером 9,9 дюйма. Операционная система Pleos, созданная на базе Android, дебютирует со смартфоноподобным интерфейсом и встроенным магазином приложений. Дополнительно в новинке появится голосовой помощник на базе искусственного интеллекта под именем Гleo, способный обрабатывать сложные голосовые команды для управления навигацией и климатом. Несмотря на обилие цифровых решений, производитель прислушался к мнению поклонников бренда и сохранил физические кнопки управления климатом и мультимедиа, как это было реализовано в последнем Grandeur. Руль, боковые валики сидений и элементы отделки дверей также получили заметные изменения.
Что касается внешности, то новый Tucson решительно отказывается от плавных параметрических линий предшественника. Теперь кроссовер демонстрирует куда более брутальный и рельефный облик, вдохновленный дизайном обновленного Santa Fe. Передняя часть заметно вертикальнее, капот более плоский и выразительный. Уникальный капот типа «ракушка» охватывает передние крылья, придавая автомобилю цельный и дорогой вид. Знаменитая световая сигнатура в виде «крыльев ангела» окончательно уходит в прошлое. Вместо нее появятся вертикальные светодиодные указатели поворота и низко расположенные блоки фар, схожие с теми, что готовятся дебютировать на Palisade. Мускулистые шестиугольные колесные арки придают кроссоверу широкий и устойчивый силуэт.
В моторной гамме ставка делается на электрификацию. Базовой архитектурой станет гибридная система нового поколения TMED-II, а версия PHEV нацелена на запас электрического хода в 100 километров. Полноприводная версия с турбо-гибридной установкой, по имеющимся данным, выдаст более 300 лошадиных сил. Системы помощи водителю соответствуют уровню автономности 2,5.
Отдельно стоит упомянуть версию XRT Pro, которую засекли во время арктических испытаний. В отличие от своего предшественника, носившего сугубо визуальный характер, вариант XRT Pro 2027 года претендует на звание настоящего внедорожника. Он получит увеличенный клиренс, поднятую подвеску, всесезонные шины Continental CrossContact, усиленные рейлинги на крыше и функциональные красные буксировочные крюки. Мировая премьера Hyundai Tucson нового поколения запланирована на конец 2026 года.
Популярные статьи:
