Кремлёвские рубиновые звёзды — это не просто украшение, а настоящее инженерное чудо. Их история, конструкция и обслуживание — это увлекательный рассказ о том, как наука и смекалка помогли создать один из главных символов России. Рассказываем, как всё устроено.
⭐ От гербов к звёздам: как всё начиналось
Изначально башни Кремля венчали двуглавые орлы — символ Российской империи. После революции 1917 года возникла необходимость в новой символике. В октябре 1935 года орлов сменили первые пятиконечные звёзды из нержавеющей стали и красной меди. Они были украшены серпом и молотом, выложенными уральскими самоцветами.
Однако уже через два года звёзды заметно потускнели под воздействием дождя, снега и московской пыли, а драгоценные камни начали осыпаться. Поэтому в мае 1937 года было принято решение к 20-летию Октябрьской революции создать новые, светящиеся изнутри рубиновые звёзды. Их установили 2 ноября 1937 года.
К прежним "звездным" башням добавилась пятая – Водовзводная, или Свиблова. Ранее у нее на шпиле находился флажок.
Автором эскизов стал народный художник СССР Фёдор Фёдорович Федоровский. Он определил их форму, размеры и знаменитый рубиновый цвет.
🔧 Технология и устройство: как это сделано
Создание звёзд было настоящим вызовом для промышленности того времени. Задача оказалась настолько сложной, что потребовала инновационных решений на стыке металлургии, оптики и электротехники. Вот ключевые элементы этой инженерной конструкции:
- Прочный каркас: Основой каждой звезды служит объёмный каркас из высококачественной нержавеющей стали, изготовленный на подмосковном заводе «Электросталь». Лучи звезды представляют собой многогранные пирамиды. У звезды на Никольской башне — 12 граней, а у всех остальных — по 8.
- Секрет сияния (трёхслойное стекло): Это, пожалуй, самое важное изобретение.
Снаружи — слой рубинового стекла, который и придаёт звезде её знаменитый цвет.
Внутренний слой — матовое (молочное или опаловое) стекло. Оно выполняет роль экрана: рассеивает свет от лампы, делая свечение ровным и скрывая саму лампу. Без него днём звезда казалась бы просто тёмной, а ночью был бы виден точечный источник света.
Средний слой — бесцветный хрусталь. Он служит связующим звеном между рубиновым и молочным слоями и работает как демпфер, предотвращая растрескивание при перепадах температур. - «Селеновый рубин»: Для достижения глубокого красного цвета в стекло добавляли не золото (как делали раньше для получения рубинового стекла), а более дешёвый и дающий более насыщенный цвет селен.
- Уникальные лампы: Для подсветки были созданы особые лампы накаливания мощностью от 3700 до 5000 ватт (3,7–5 кВт). Замена лампы занимает всего 30–35 минут. В каждой звезде установлены две лампы: основная и резервная.
- Долговечность (источник питания): Лампы специально сконструировали так, чтобы они были нечувствительны к перебоям в электроснабжении, что было критично для того времени.
- Система охлаждения: Мощные лампы сильно нагреваются. Чтобы рубиновое стекло не лопнуло от перегрева, внутри звезды была спроектирована специальная вентиляционная система.
- Вращение (как флюгер): Конструкция звезды включает подшипники в основании. Благодаря этому она может плавно вращаться под воздействием ветра, всегда поворачиваясь к нему «ребром», что снижает нагрузку на шпиль башни. Система рассчитана на давление даже ураганного ветра.
📊 Технические параметры в цифрах
Для наглядности, вот основные характеристики звёзд:
Размеры звёзд различаются, потому что кремлёвские башни имеют разную высоту. Такой приём (чем ниже башня, тем крупнее звезда) был использован, чтобы все звёзды казались с земли одинаковыми.
✨ Что сейчас и как их обслуживают?
Рубиновые звёзды исправно несут свою службу и сегодня. За их многолетнюю историю проводилось три крупных реконструкции: сразу после Великой Отечественной войны, в 1970-х и в 2010-х годах.
- Современное освещение: В ходе реставрации 2010-х годов старую систему освещения повсеместно заменили на современную, более энергоэффективную. Например, на Троицкой башне вместо лампы 1940 года установили новую, энергосберегающую. Современные звёзды (после реставрации 2010-х) перешли с 5-киловаттных ламп на энергосберегающие мощностью около 1 кВт. Но проблема перегрева осталась. Внутри каждой звезды установлена принудительная система вентиляции (два вентилятора, работающие непрерывно). Воздух засасывается из отверстий в нижней части, проходит вдоль лампы и выходит через верхние щели. Без этого рубиновое стекло треснуло бы за сутки.
- Обслуживание: За состоянием звёзд следят с центрального пульта. Каждые пять лет (а ранее — каждые три) они проходят плановую очистку от пыли и копоти, которую выполняют промышленные альпинисты. В каждой звезде установлены две лампы: основная и резервная. Если основная гаснет, автоматика (фотореле) мгновенно переключает питание на запасную. На пульт в Кремле уходит сигнал: «Звезда на Спасской башне работает на резерве». У бригады есть две недели, чтобы заменить перегоревшую, не отключая свечения.
Кстати, звёзды гаснут крайне редко. За всю историю это случалось всего дважды: во время Великой Отечественной войны (чтобы не привлекать внимание вражеской авиации) и во время съёмок фильма Никиты Михалкова «Сибирский цирюльник» 1996 году.
🏙️ Где ещё можно увидеть такие звёзды?
Легендарная технология и сам символ не ограничились только Кремлём. Рубиновые звёзды (или звёзды, созданные по той же технологии) можно встретить и в других местах:
- Северный речной вокзал (Москва): Шпиль этого вокзала венчает звезда, которая была снята с Спасской башни во время замены стальных звёзд на рубиновые в 1937 году.
- Производство в Гусь-Хрустальном: Уникальная технология изготовления трёхслойного стекла для кремлёвских звёзд сегодня хранится и используется на одном из заводов в городе Гусь-Хрустальный.
- Станции метро и памятники: Пятиконечные звёзды, как дань традиции, можно увидеть в оформлении многих станций московского метро, на зданиях вокзалов и на других архитектурных сооружениях по всей стране. Например, ко Дню Победы на некоторых станциях ЦАО устанавливали инсталляции в виде звёзд.
Кремлёвские звёзды — это не просто символ эпохи, но и выдающийся памятник инженерной мысли, который продолжает работать и вдохновлять.
Подписывайтесь на наши каналы