Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
CenyAvto.com

Mazda запатентовала гибрид SKYACTIV-Z HEV мощностью 300 л.с.

Японский автопроизводитель Mazda подал заявку на регистрацию нового товарного знака SKYACTIV-Z HEV, который скрывает за собой передовую гибридную технологию компании. Дебют системы намечен на 2027 год, и первым автомобилем, который ее получит, станет обновленный кроссовер CX-5. Кроме этого, не исключено появление данной технологии и в моделях Mazda 3 и CX-3. Читать на сайте: Mazda запатентовала гибрид SKYACTIV-Z HEV мощностью 300 л.с. Если разобраться в названии, то аббревиатура SKYACTIV-Z обозначает силовой агрегат, созданный специально под нужды гибридных систем. В его основе лежит 2,5-литровый четырехцилиндровый бензиновый мотор, который работает в связке с фирменной гибридной системой. Совокупная отдача установки превысит отметку в 300 лошадей. При разработке инженеры ориентировались на самые жесткие экологические нормы, поэтому система соответствует стандартам Euro VII и североамериканскому LEV IV. Приставка HEV в названии товарного знака как раз и указывает на гибридный характер

Японский автопроизводитель Mazda подал заявку на регистрацию нового товарного знака SKYACTIV-Z HEV, который скрывает за собой передовую гибридную технологию компании. Дебют системы намечен на 2027 год, и первым автомобилем, который ее получит, станет обновленный кроссовер CX-5. Кроме этого, не исключено появление данной технологии и в моделях Mazda 3 и CX-3.

Читать на сайте: Mazda запатентовала гибрид SKYACTIV-Z HEV мощностью 300 л.с.

Если разобраться в названии, то аббревиатура SKYACTIV-Z обозначает силовой агрегат, созданный специально под нужды гибридных систем. В его основе лежит 2,5-литровый четырехцилиндровый бензиновый мотор, который работает в связке с фирменной гибридной системой. Совокупная отдача установки превысит отметку в 300 лошадей. При разработке инженеры ориентировались на самые жесткие экологические нормы, поэтому система соответствует стандартам Euro VII и североамериканскому LEV IV. Приставка HEV в названии товарного знака как раз и указывает на гибридный характер технологии.

Параллельно в сети появились официальные снимки обновленного CX-5 для зарубежных рынков. Главной особенностью нового экстерьера стала крупная горизонтальная радиаторная решетка с подчеркнуто прямолинейным оформлением. Передний бампер и агрессивные ходовые огни наделяют автомобиль спортивным и молодежным характером. Габариты кроссовера подросли: колесная база теперь составляет 2775 мм, что положительно сказалось на пространстве для задних пассажиров.

Кормовая часть лишилась покатой крышки багажника, уступив место традиционному решению, придающему облику солидности. Задние фонари украшены тонкими изогнутыми линиями, а красные световодные полосы внутри плафонов обеспечивают узнаваемый и выразительный облик.

Интерьер новинки также претерпел изменения. Центральная консоль выполнена в симметричной компоновке, визуально расширяющей салон. Трехспицевое рулевое колесо с надписью MAZDA в центре выглядит стильно. Оснащение включает цифровую приборную панель и большой сенсорный дисплей. Пока точные технические характеристики SKYACTIV-Z HEV официально не раскрывались. Для сравнения: версия CX-5 с обычным атмосферником объемом 2,5 литра выдает 189 лошадей и работает в паре с шестиступенчатым автоматом.

Популярные статьи:

-2
Авто
5,66 млн интересуются