Теплоходы типа «Волго-Балт» – большие сухогрузные суда класса «река-море», строились серийно. С точки зрения эксплуатационных возможностей они оказались весьма удачными для своего времени. В проекте – четыре трюма с люковыми закрытиями, бак и ют, двойные борта и двойное дно, машинное отделение, надстройка в кормовой части.
Суда строились массово с начала 60-х и до середины 80-х.
«Волго-Балт 203», который сейчас неподалеку от Благовещенского моста в Питере, построен в 1977 году в ЧССР. Судно работает под флагом России.
Такой флот, как показывает практика, востребован на направлениях в большинство портов европейской части глубоководной системы России: Санкт-Петербург, Москва, Пермь, Ростов-на-Дону, Рыбинск, Череповец.
Тип судна – генгруз, класс – М-СП 3,5 лед 20. Грузоподъемность – 2950 т, грузовместимость – 4761 м³. Габариты: длина – 110 м, ширина – 13 м, высота борта – 5,5 м. Осадка в полном грузу – 3,62 м. Мощность ГД – 2×515 кВт.
«Волго-Балт 203» для своих лет сохранилось довольно-таки неплохо. Текущий порт приписки – то ли Москва, то ли Таганрог. Кто знает точно – подскажите.
Обращает на себя свежая яркая покраска корпуса – правда, какая-то неоднородная. Но лучше всё равно такая, чем никакая. Видно, что судовладелец старается обеспечить достойное обслуживание судну, которому впору стать музейным экспонатом.
А оно продолжает уверенно нести вахту почти полвека:
"Не только грусть мои года
Мои года — моё богатство..."
Следуем с МорфлотСПб по волнам соцсетей:
Канал МорфлотСПб в МАХ: max.ru/brosur
Канал МорфлотСПб ВКонтакте: vk.com/im/channels/-230957901
Морское сообщество МорфлотСПб ВК: vk.com/brosur
Канал МорфлотСПб Дзен: dzen.ru/morflot
Канал МорфлотСПб Rutube: rutube.ru/channel/27...