Чем хороша для фотографии ясная погода летом? В дневное время это не всегда хорошо из-за контр света, а вот вечером, на закате - самое то! К чему это я?
Как-то летним вечером отправился я гулять с фотоаппаратом, главная цель - фотографии на закате. А касалось это в основном обычных пейзажей. Времени было только половина седьмого вечера, закат же ближе к девяти часам, июнь все-таки.
В этот промежуток времени я решил посетить и железную дорогу, постараться поделать фотографии в контрастном освещении. На какой-то редкий подводной состав я не надеялся, хоть кое-что такое, да попалось.
Но начнем мы с фотографии обычного фирменного двухэтажного поезда "Буревестник", который встретился мне на платформе Чёрное во время ожидания мною электрички.
Ах, да, я ж не сказал, куда ехать собрался - на станцию Купавна, что находилась всего в пяти минутах езды отсюда. Электропоезд прибыл четко по расписанию - отправляемся в путь! Станция Купавна встретила меня своим опустевшим видом - ни на одном из близжайших путей не было ни одного поезда, а по главным ездили одна за одной лишь только однообразные электрички, не представляющие из себя никакого интереса. Хотя нет, постойте-ка... Вдалеке, за заборчиком путевой машинной станции стоял в заглушенном состоянии тепловоз ЧМЭ3-4548, недавно покрашенный в зелёный окрас! Ну красота же!
Именно в подобном окрасе выходили с завода большинство локомотивов данной серии, поставлявшихся в Советский Союз. В нём же большинство этих тепловозов и проработало много десятков лет. К 2025-му же году машины, покрашенные в такую схему практически исчезли с наших железных дорог, однако уже к 2026-му часть локомотивов оказались вновь перекрашены в родные цвета при прохождении ремонта.
Ну да ладно, вернемся к повествованию. Продолжил я свою прогулку уже по дороге, уложенной вдоль одной из местных деревень. По правую руку - двухэтажные домики, по левую - станция, на ближайшем из путей которой расположились пассажирские вагоны путевой машинной станции. Взгляните, какой интересный вид открывается с дороги.
Некоторые из вагонов имеют интересные окрасы - частое свойство вагонов, используемых, как "место жительства" путейцев, работающих по близости на ремонтах путей.
Если же посмотреть прямо по дороге, открывается не менее интересный вид: некая арка из деревьев, расположившихся на столько плотно друг к другу, что неба в кадре и не видно.
После прохождения этой зелёной арки, оказываюсь в уже более открытом месте, хоть принципиально ничего не поменялось. Все так же по одну сторону деревенские дома, по другую - станция и путейские вагончики. Единственная разница - растительности поменьше, за счёт чего открывается такой вот вид. Согласитесь, такое чувство, будто смотришь на какую-то заброшку, а не вполне используемые вагоны?
Время было уже около восьми часов вечера, солнце садилось все ниже, а по расписанию в это время ожидался пассажирский поезд в Питер. Вообще, это, наверное, единственный одноэтажный пассажирский поезд дальнего следования на нашем направлении, проезжающий в светлое время суток, и то является он таковым не круглогодично. Решил я прокатиться обратно на платформу Чëрное, сфоткать там пассажирский, да пойти на озеро делать пейзажики с закатом. Однако ж планам моим не суждено было сбыться, ибо поезд застал меня на станции Купавна в не самый удобный момент (в не очень удобном месте). Я же ожидал, что проедет он минут на двадцать позже.
Фотография получилась максимально базовой по компоновке, однако имеющий контрастное освещение, что лично мне очень нравится. Локомотив оказался совсем обычным - простой ЭП2К в красно-сером окрасе, хоть и доводилось мне наблюдать с этим поездом электровозы в фирменном окрасе депо Санкт-Петербург-Пассажирский-Московский, а где-то в интернете видел фотографию и вовсе покрашенного в цвета "Авроры" ЭП2К.
Ну а это далеко не самая удачная попытка сделать фотографию против Солнца вслед уезжающему поезду:
Я отправился вслед за поездом в сторону платформы. Ближайшая электричка должна была приехать уже совсем скоро, следующая же ожидаласт почти через пол часа. А значит, нужно было успеть купить в кассе билет, где очередь оказалась ну ооочень приличной. На подходе к платформе я, кстати, захватил в кадр встречную Иволгу. Еле как удалось поймать такой момент, когда перед поездом никто не пытается перейти пути)
А закат то уже даёт о себе знать, неравномерно и ярко освещая корпуса вагонов электрички)
Кстати, Горьковское направление - одно из немногих, где Иволги используются на маршрутах дальнего пригорода! Хорошо ли это или плохо - вопрос спорный. Давайте посмотрим от лица пассажира: с одной стороны мы видим удобный салон, плавность хода, работающие кондиционеры; с другой же - ну уж очень маленькое количество сидячих мест, по сравнению с более старыми электричками, начиная с уже не эксплуатирующихся Рижанок и заканчивая новыми Демиховскими творениями ЭП2ДМ. Со стороны локомотивной бригады же все отлично: большинство приборов в кабине переведено в электронный формат, при котором почти вся информация о состоянии поезда выводится на панели (экраны). Есть конечно и некие неудобства, описывать их сейчас не буду, ибо статья, согласитесь, совсем не об этом.
Вместо этого вновь вернемся к повествованию, однако от железнодорожной темы отойдем. Обещал же я вечерние пейзажи с озера, держите!)
Первый кадр: прямо против света Солнца.
Следующее фото я решил сделать пройдя немного дальше и взяв в кадр лес на другом берегу, не беря при этом само солнце. Ну и конечно же у дочка - увы, не моя, хотя на рыбалку пора бы уже и съездить. Погода жаркая конечно, но когда мне это мешало?)
Ну и в завершение рассказа покажу вам ещё одну фотографию с этих же мест, сделанную, на этот раз, уже немного дальше от водоëма.
Ну а позже мне предстоял пеший путь домой, длиной в несколько километров...
Прогулка, я считаю, удалась! Вообще, много их у меня стало в последнее время, как, соответственно, и публикаций на Дзене. Не беспокойтесь, теперь будет явно меньше, ибо череда выходных у меня завершилась, а впереди огромное количество рабочих дней и минимальное количество свободного времени. Ну и традиционный текст, куда ж без него:
Всем спасибо за прочтение статьи! Если она вам была интересна или просто понравились фотографии, не забывайте ставить лайки и писать комментарии!
Всем удачи!