Разработка рамы для электрического внедорожника Yangwang U8L велась с 2023 года совместно с поставщиком Hantek. Площадь интегрального литья — 4.2 кв.м, толщина стенок варьируется от 4 до 50 мм. Материал — аэрокосмические сплавы алюминия серий 6 и 7. Для минимизации термического влияния сварных швов применены холодные методы соединения — болтовые и заклёпочные узлы. Количество компонентов сократилось с 251 до 119, в задней части 67 деталей заменены одним цельным литьём. Длина сварных швов уменьшилась с примерно 100 м до 9 м. Показатели ключевых узлов выросли более чем в 4 раза, прочность на растяжение — более чем в 2 раза.
Готовая рама снизила массу автомобиля на 56 кг и повысила жёсткость кузова. U8L стал первым серийным автомобилем, прошедшим 12-тонный подъёмный тест на интегральной раме. Крутильная жёсткость выросла более чем на 50%.
На автосалоне в Пекине бренд представил специальные версии U8L и U9 Xtreme. Лимитированный U9 Xtreme оценён в ¥20,000,000 ($2,760,000). В апреле Yangw