Похоже, Mercedes окончательно подготовил почву для того, чтобы обновленный GLS начал уверенно заходить в дилерские центры. Этот внедорожник, который в первые годы многие знали как GL, остается самым роскошным среди «тепловых» SUV марки. И теперь он снова пережил серьезную корректировку. Третье поколение получает уже второй рестайлинг, то есть очередной фейслифт, который должен продлить коммерческую жизнь модели. Как оказалось, немцы предпочли именно такой путь, ведь создание полностью нового поколения потребовало бы слишком больших затрат.
Читать на сайте: Mercedes открыл конфигуратор GLS 2026 в Испании: AMG Line и 367-сильный 450 d
После доработки GLS стал заметно современнее сразу по нескольким направлениям, от внешности до технологий и техники. Уже известны условия для Испании, ведь компания открыла конфигуратор Mercedes GLS 2026 и раскрыла, какие версии и опции будут предложены местным покупателям.
Линейку выстроили вокруг двух исполнений AMG Line и AMG Line Plus. Их можно дополнять пакетами, включая Night. Даже в «базе» уровень оснащения щедрый. Здесь предусмотрен широкий набор подушек безопасности, 21-дюймовые легкосплавные колеса, светодиодная оптика Digital Light с автоматическим управлением дальним светом, задние LED-фонари и дневные ходовые огни. Снаружи присутствуют элементы AMG, рейлинги, сдвижная панорамная крыша и тонированные задние стекла.
В салоне установлен цифровой щиток приборов и мультимедийная система с сенсорным экраном, плюс отдельный дисплей для переднего пассажира. Есть навигация, Android Auto и Apple CarPlay, USB и Bluetooth, цифровое радио, беспроводная зарядка, а за звук отвечает Burmester. Климат контроль автоматический, доступ и запуск бесключевые, предусмотрены атмосферная подсветка, кожа наппа в черном цвете, подогрев передних и задних кресел. Передние сиденья получили вентиляцию, электроприводы и память, а третий ряд входит в оснащение. Багажную дверь открывает электропривод.
По части безопасности и помощников заявлены адаптивный круиз контроль с Stop&Go и ограничителем, датчики парковки спереди и сзади, камера кругового обзора 360, ассистент парковки, экстренное торможение, удержание в полосе, контроль слепых зон, распознавание знаков, мониторинг усталости, контроль давления в шинах и система e Call. Цены действуют с июня 2026 года и указаны без учета скидок и акций.
Технически для Испании предусмотрены два мотора. Оба получили 48-вольтовую систему мягкого гибрида MHEV, полный привод 4MATIC и девятиступенчатый автомат 9G TRONIC. Наличие MHEV означает экологический знак ECO от DGT и все связанные с ним преимущества.
Любителям дизеля предложен GLS 450 d, это рядная «шестерка» 3,0 литра на 367 л.с. и 750 Н·м. Разгон до 100 км/ч занимает 5,7 секунды, а средний расход по WLTP заявлен 7,9 л на 100 км. Бензиновая версия GLS 450 тоже оснащается 3,0-литровым шестицилиндровым мотором, здесь 381 л.с. и 560 Н·м. До «сотни» автомобиль разгоняется за 5,6 секунды, а средний расход по WLTP составляет 10 л на 100 км.
Популярные статьи:
Автоюрист призвал не оплачивать штрафы с камер без фото: и вот почему
«Рассвет-3»: «Объект 4» без маневров сошел с орбиты 6 июня
Теперь Niva Travel — самый прибыльный автомобиль АвтоВАЗа: 3,6 тыс. в мае
Гаишник рассказал, что за надпись TIR стала появляться на современных фурах
В МВД назвали несколько фраз, после которых гаишники отпускают водителей
