🏎️ Компания Brembo, давний поставщик тормозов для команды Формулы–1 «Феррари», «крайне удивлена» жалобами Шарля Леклера после его аварии на Гран–при Монако.
Монегаск жаловался на проблемы с тормозами еще в Канаде, а затем и на протяжении всего домашнего уикенда.
После вылета на рестарте за машиной безопасности он не скрывал разочарования, заявив в телеинтервью, что его выставили «полным идиотом».
Гонщик также намекнул, что на следующем этапе в Испании перейдет на тормоза фирмы Carbon Industries, которые успешно использует его напарник Льюис Хэмилтон.
❌ «Из четырех тормозов у меня не работали три, – рассказал Шарль Леклер в интервью. Для болида Формулы–1 это, мягко говоря, не лучшая новость. Передний левый работал нормально, передний правый – наполовину, а оба задних вообще отказали. И когда я говорю "вообще", это значит, что по телеметрии замедления не было совсем. Такое ощущение, будто суппортов вообще не было на машине, так что это серьезная проблема. Единственное, что могу сказать: у нас есть решение внутри команды. Со следующей гонки я перейду на конфигурацию Льюиса, что, надеюсь, поможет. Но вообще это был сущий кошмар».
Он также пояснил, что тормоза застали его врасплох и привели к аварии на рестарте за машиной безопасности.
Обычно Леклер более осторожен в публичных высказываниях о технике, и столь подробный разбор полетов лишь подчеркивает, насколько сильно он был расстроен сходом с дистанции.
💬 В понедельник утром компания Brembo ответила официальным заявлением, подчеркнув, что причины неполадок пока не ясны.
⚠️ «Группа Brembo действительно удивлена заявлениями Шарля Леклера после Гран–при Монако, – заявили в компании. – Наше партнерство со Скудерией Феррари длится уже более 50 лет и распространяется на другие бренды группы, включая сцепления AP Racing и амортизаторы Ohlins, что подтверждает прочность и масштаб этого многолетнего сотрудничества. На данный момент компания не знает причин проблем, возникших у Шарля Леклера, и считает преждевременным делать окончательные технические выводы до анализа всех доступных данных. В подобных случаях необходимо изучить телеметрию совместно с инженерами команды, чтобы точно определить источник инцидента».
В компании также подчеркнули, что их продукция успешно используется всеми командами в пелотоне: «Сегодня Brembo – это эталон в Формуле–1, наши тормозные технологии представлены на каждом болиде стартовой решетки. На протяжении многих лет команды продолжают выбирать решения Brembo, признавая их надежность, инновационность и высочайший уровень характеристик. Наша группа продолжит инвестировать в инновации, надежность и эффективность, продолжая сотрудничество со Скудерией Феррари и всеми остальными командами Формулы–1».
#формула1 #formula1 #ф1 #f1 #stanizlavsky #станиславский #новости