С 8 июня китайско-немецкое совместное предприятие FAW-Volkswagen официально открыло предзаказы сразу на два новых гибридных автомобиля — седан Magotan PHEV и кроссовер Tayron L PHEV. Каждая из моделей доступна в двух комплектациях: PRO и PRIME. Стоимость Magotan PHEV начинается от 174 900 и достигает 199 900 юаней, тогда как Tayron L PHEV оценивается в диапазоне от 174 900 до 186 900 юаней.
Читать на сайте: FAW-Volkswagen открыл предзаказы на Magotan и Tayron L PHEV
Официальный старт продаж запланирован на конец июня. Производитель также подготовил для покупателей внушительный пакет бонусов. В частности, задаток в размере 1 000 юаней будет засчитываться как 3 000 юаней, предусмотрена бесплатная установка домашней зарядной станции, а при трейд-ине автомобилей серий Magotan и Tayron гарантируется обратный выкуп по первоначальной стоимости сроком до одного года. Помимо этого, покупатели получат расширенную гарантию на тяговую батарею, электромотор и систему управления, бесплатный выездной сервис от «золотого консьержа», а также годовую VIP-подписку на музыкальный стриминговый сервис Kuwo.
Внешность и габариты
Tayron L PHEV сохранил спортивный облик в исполнении R-Line, который хорошо знаком поклонникам бензиновой версии модели. Автомобиль оснащается интеллектуальной светотехникой IQ.Light с матричными светодиодными фарами и функцией адаптивного переключения дальнего и ближнего света. Габариты кроссовера составляют: длина — 4 695 мм, ширина — 1 866 мм, высота — 1 678 мм, колёсная база — 2 791 мм. Magotan PHEV в целом также повторяет облик бензинового предшественника, однако версию подчёркивают синие декоративные полосы на верхней и нижней решётках радиатора и фирменные эмблемы PHEV спереди и сзади. Седан тоже получил матричные фары IQ.Light. Его габариты: длина — 4 990 мм, ширина — 1 854 мм, высота — 1 491 мм, колёсная база — 2 872 мм. Покупателям доступны шесть вариантов цвета кузова.
Салон и технологии
В интерьере обеих новинок появился руль нового дизайна с кнопками в сетчатом расположении и обновлённый центральный экран. В Tayron L PHEV предусмотрено 28 мест для хранения и функция внешней зарядки мощностью 3,5 кВт. Magotan PHEV дополнительно предлагает задние сиденья с электрической регулировкой угла наклона, вентиляцией и массажем, а также аудиосистему Harman Kardon на 14 динамиков. Обе модели оснащены интеллектуальной системой помощи водителю Xingyun, которая включает навигационный ассистент движения по трассе NOA, запоминание до 15 маршрутов протяжённостью до 2 км с пересечением нескольких уровней паркинга, функцию движения задним ходом на 100 м и дистанционную парковку. Предусмотрено четыре режима езды:
- чисто электрический;
- последовательный гибридный;
- параллельный гибридный;
- рекуперация энергии.
Система управления автоматически распознаёт намерения водителя и оснащена функцией предотвращения укачивания. В основе силовой установки лежит гибридная система FAW-Volkswagen «Золотой 2.0 супергибрид» с расходом топлива около 3 л/100 км. Специализированный двигатель EA211 оснащён турбиной с переменным сечением VTG — аналогичной технологии применяются в автомобилях Porsche — со степенью сжатия 12:1, высокоэффективным циклом Миллера, системой впрыска топлива под давлением 350 бар и плазменным напылением цилиндров APS. Гибридная трансмиссия TQ251 с соосной конструкцией обеспечивает КПД свыше 97%. Архитектура привода — двухмоторная схема P1+P3. Запас хода в электрическом режиме по циклу CLTC превышает 140 км, у Magotan — 162 км. Суммарный пробег Tayron L PHEV составляет свыше 1 400 км, а Magotan PHEV — 1 510 км. Оба автомобиля поддерживают быструю зарядку постоянным током мощностью 50 кВт.
Популярные статьи:
