Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

Транспортные компании наживаются на водителях: работаешь ты, а деньги забирают они

Каждый день тысячи водителей на собственных автомобилях выходят на работу в надежде честно заработать деньги для своих семей. Они оплачивают топливо, ремонтируют машины за свой счет, платят страховки, налоги и несут все риски на дороге. Но нередко после выполненной работы оказывается, что главная опасность поджидает их не на трассе, а в офисах некоторых транспортных компаний.
Мы сами являемся транспортной компанией и регулярно общаемся с водителями, которые приходят к нам устраиваться на работу. Очень часто мы слышим похожие истории. Люди рассказывают, как месяцами ждали оплату за выполненные рейсы, как им перечисляли лишь часть обещанной суммы или удерживали деньги под предлогом штрафов и дополнительных расходов. Некоторые водители признаются, что после выполнения заказов представители компании просто переставали отвечать на звонки и сообщения. К сожалению, такие случаи встречаются гораздо чаще, чем многие думают.
Схема обычно выглядит просто и цинично. Водителю предлагают заказ,

Каждый день тысячи водителей на собственных автомобилях выходят на работу в надежде честно заработать деньги для своих семей. Они оплачивают топливо, ремонтируют машины за свой счет, платят страховки, налоги и несут все риски на дороге. Но нередко после выполненной работы оказывается, что главная опасность поджидает их не на трассе, а в офисах некоторых транспортных компаний.

-2


Мы сами являемся транспортной компанией и регулярно общаемся с водителями, которые приходят к нам устраиваться на работу. Очень часто мы слышим похожие истории.
Люди рассказывают, как месяцами ждали оплату за выполненные рейсы, как им перечисляли лишь часть обещанной суммы или удерживали деньги под предлогом штрафов и дополнительных расходов. Некоторые водители признаются, что после выполнения заказов представители компании просто переставали отвечать на звонки и сообщения. К сожалению, такие случаи встречаются гораздо чаще, чем многие думают.

-3


Схема обычно выглядит просто и цинично. Водителю предлагают заказ, обещают достойную оплату и быстрый расчет. Человек выполняет свою часть работы: тратит время, деньги и ресурсы собственного автомобиля. Однако
когда приходит время платить, начинаются бесконечные отговорки.
«Заказчик еще не перевел деньги», «бухгалтерия задерживает выплаты», «подождите до следующей недели» — эти фразы многие водители слышат месяцами. Некоторые компании специально затягивают расчеты, используя чужие деньги как бесплатный источник финансирования своего бизнеса.
Еще хуже, когда после выполнения рейса компания внезапно начинает придумывать штрафы.
Без убедительных объяснений и прозрачных расчетов из оплаты вычитаются тысячи рублей. Водителю заявляют о нарушениях, повреждениях или других проблемах, о которых раньше никто даже не упоминал. В итоге обещанная сумма оказывается значительно меньше той, на которую человек рассчитывал.

-4


Особенно часто в сложной ситуации оказываются водители, работающие без полноценного договора или с непрозрачными условиями сотрудничества. Недобросовестные посредники прекрасно понимают, что человеку будет сложно отстаивать свои права. Поэтому
сначала обещают хорошие условия, а после получения результата начинают менять правила игры.
Самое возмутительное заключается в том, что все расходы несет водитель. Пока компания ищет причины не платить или затягивает расчет, человек продолжает заправлять автомобиль, оплачивать кредиты, покупать запчасти и обеспечивать свою семью. Многие оказываются в финансовых трудностях только потому, что доверились очередному
«надежному партнеру».
Такие компании существуют за счет чужого труда. Они зарабатывают на водителях, которые честно выполняют свою работу, но сами не считают нужным выполнять взятые на себя обязательства. По сути, это не партнерство, а перекладывание всех рисков на людей, которые собственными силами создают прибыль для чужого бизнеса.

-5


Мы убеждены, что рынок перевозок должен строиться на честности, прозрачности и уважении к труду водителей. Выполненная работа должна оплачиваться своевременно и в полном объеме. Если компания обещает определенные условия, она обязана их соблюдать.
Водители должны перестать молчать о подобных случаях. Каждый факт задержки выплат, каждое необоснованное удержание и каждый случай невыплаты заработанных денег должен становиться известным профессиональному сообществу. Только открытость, честная репутация и ответственное отношение к партнерам способны изменить ситуацию на рынке перевозок.
Честный труд должен оплачиваться честно. Это не привилегия и не просьба — это нормальное и справедливое правило любого цивилизованного бизнеса.

Генеральный директор

Сафина Юлия Александровна