Российские компании всё чаще отказываются от коммерческих заправок в пользу собственной инфраструктуры. Тренд, раньше доступный лишь автопаркам от 150 единиц техники, подхватил средний и малый бизнес. Почему ставку делают на компактные контейнерные АЗС и как это меняет экономику?
Эксперт по топливной эффективности Михаил Колесников называет три причины уйти от розницы:
1️⃣ Сложные удаленные локации. Комбайны и дорожная техника часто физически не могут заехать на обычную АЗС. Перепробеги и простои крадут часы работы и снижают производительность.
2️⃣ Оптовый закуп. Разница даже в 4 рубля с литра топлива, для парка от 10 единиц техники – это колоссальная ежегодная экономия.
3️⃣ Автоматизация. Нет нужды держать штат операторов. Умная контейнерная станция сама ведет учет и отпускает топливо по картам.
Экономика контейнерных решений
Современная контейнерная АЗС стоит 2,5–5 млн рублей — это в разы дешевле классического строительства или автотопливозаправщика. При высоком потреблении вложения окупаются за 2–2,5 года. Аграрный сектор уже формирует целые сети таких станций.
В целом, контейнерные заправки уже сейчас выходят на розничный рынок, заменяя устаревшие станции с подземными резервуарами. Компактные КАЗС появляются в аэропортах и придорожных комплексах, увеличивая трафик. В перспективе гибкие компактные форматы начнут вытеснять традиционные АЗС, становясь новой нормой топливной инфраструктуры.
Подробнее - в нашем материале.