Эксперты и водители назвали главные «бутылочные горлышки» города — мосты через Обь, ключевые магистрали правого и левого берега, а также перекрёстки, где заторы стали привычным делом. Ремонты только усугубляют ситуацию.
По данным дорожных аналитиков и отзывам автомобилистов, самые большие пробки в Новосибирске традиционно возникают на мостах через Обь и подходах к ним, на нескольких ключевых магистралях и в конкретных точках, которые водители уже прозвали «вечными».
Специалисты отмечают, что все переправы через реку работают на пределе пропускной способности, особенно в часы пик. Водители и эксперты выделяют несколько самых сложных участков.
Димитровский мост считается одним из самых загруженных. Ситуацию, как поясняют в ГИБДД, усугубляют ремонтные работы, которые продлятся до 2027 года. Из-за них полосы сужены, а скорость ограничена до 40 км/ч.
Четвёртый мост, построенный с большими надеждами, по мнению многих автомобилистов, не только не решил проблему, но и создал новые. Несмотря на вложения около 47 млрд рублей, пробки здесь, по их словам, возникают регулярно, а на подходах образовались постоянные заторы из-за недостроенных развязок и сложной схемы движения.
Октябрьский мост — его заторы, как сообщают в экстренных службах, давно стали привычным делом. Хотя после открытия Бугринского моста нагрузка на него немного снизилась, проблема остаётся серьёзной.
Бугринский мост регулярно становится источником пробок, особенно в вечерние часы и в случае ДТП, добавляют очевидцы.
Помимо мостов, есть несколько улиц, которые, по словам водителей, регулярно встают в пробках.
На правом берегу:
Красный проспект — главная артерия, которая особенно сильно загружена на участке от площади Калинина до площади Ленина.
Большевистская, Ипподромская и Бердское шоссе — эти магистрали эксперты называют одними из самых загруженных в городе.
Улица Троллейная («Тёщин язык») — из-за своей формы этот участок, по наблюдениям автомобилистов, традиционно собирает огромные пробки в направлении Хилокской и обратно.
Перекрёсток Ипподромской и Бориса Богаткова («Оазис») — установка нового светофора, как жалуются водители, создала постоянный затор, который они прозвали «вечным».
На левом берегу:
Улицы Ватутина, Петухова и Немировича-Данченко — это главные «головные боли» левого берега, где, по данным дорожных сервисов, собираются многокилометровые заторы. Например, однажды пробка на Петухова достигла длины 8,2 километра.
Площадь Сибиряков-Гвардейцев — на этом кольце несколько полос движения резко сужаются в две, создавая огромные скопления машин, особенно в сторону Затулинки.
Перекрёсток Титова и Троллейной — водители отмечают, что из-за проблем с разметкой и сужением полос этот участок становится «филиалом ада» в вечерние часы.
Площадь Кирова — кольцо часто блокируют крупные фуры, что создаёт дополнительные трудности для остального транспорта.
Ситуацию на дорогах, как сообщают в мэрии, постоянно осложняют многочисленные ремонты и плановые работы. Вот некоторые из действующих ограничений в ближайшее время:
Путепровод на площади Будагова: с 1 июня по 1 октября движение сужено вдвое из-за работ на конструкциях четвёртого моста.
Улица Немировича-Данченко: проезжая часть сужена у дома №40 до 12 июня.
Улица Костычева: участок у дома №32 полностью закрыт до 12 июня.
Улицы Семьи Шамшиных и Октябрьская: ограничения действуют до 15 июня.
Улица Фабричная: сужение у домов №41 и №12 продлится до 11 июня.
Улица Воинская: проезд у дома №63, корпус 4, закрыт до 19 июня.
Улица Связистов: участок закрыт на долгий срок — до 22 сентября.
Улица Максима Перевозчикова: отрезок от дома №4 до площади Калинина закрыт с 8 июня по 18 августа.
Ранее мы сообщали, что улицу 9-й Гвардейской Дивизии в Новосибирске отмыли шампунем.