«Aston Martin» одержала первую «победу» на старте недели 24 часов Ле-Мана, показав лучшее время среди гиперкаров в официальный тестовый день.
Том Гэмбл показал лучшее время 3.26,293 за рулем гиперкара «Valkyrie» #007, принадлежащего команде «Heart of Racing», и вырвался вперед по результатам в середине второй из двух трехчасовых сессий в воскресенье.
Это время, которое на три секунды превзошло лучший результат британского коллектива на этом этапе престижного чемпионата мира по гонкам на выносливость FIA WEC 2025 года, стало самым быстрым временем дня, несмотря на серию быстрых кругов в конце заезда, когда время уже подходило к концу.
Гиперкар «Toyota TR010 HYBRID LMH» #8 уже занимал второе место благодаря результату Себастьяна Буэми (3.26,827), когда его напарник по команде Брендон Хартли улучшил свой результат до 3.26,401 и финишировал всего в десятой секунде позади «Aston Martin». Результат Нормана Нато — 3.26,853 на лучшем из «Cadillac V-Series.R» от «Jota» — позволил ему занять третье место, опередив «Alpine A424» #35.
Шарль Милези задал темп во второй половине дня, улучшив результат на 3.26,990, но его партнер по команде Фердинанд Габсбург сократил этот показатель на пять сотых секунды, показав время 3.26,938. Филипе Альбукерке занял пятое место в сумме результатов команды «Wayne Taylor Racing» на «Cadillac», показав время 3.27,011, с которым он лидировал в утренней сессии. Виктор Мартинс занял шестое место на прототипе «Alpine» #36, показав время 3.27,017.
Робин Фрейнс на своем «BMW M Hybrid V8» #20 поднялся на седьмое место, показав время 3.27,139. Камуи Кобаяши занял восьмое место на «Toyota» #7, который впоследствии повторил Алессандро Пьер Гвиди на лучшем из «Ferrari 499P» от «AF Corse».
Дебютант Ле-Мана, команда «Genesis», вошла в десятку лучших благодаря позднему рывку Поля-Лупа Шатена на #19 «GMR-001» южнокорейской марки. Время француза — 3.27,174 — лишь немного опередило результат Стоффеля Вандорна на «Peugeot 9X8» #93, оттеснив его на 11-е место.
Все восемь производителей, участвовавших в классе гиперкаров, и в общей сложности 13 машин, завершили тестовый день с разницей менее секунды. Результаты были сопоставимы с показателями 2025 года, когда Хартли показал лучшее время за рулем «Toyota» — 3.26,246.
Победу в тестовом заезде в классе LMP2 одержал экипаж #28 »IDEC Sport» под управлением Джоба ван Уйтерта. Его время 3.35,344 было всего на две десятых секунды лучше, чем время, показанное Матиасом Бешем на #14 «TDS Racing». Третьим по скорости в двух сессиях стал Матье Ваксивьер, показавший лучшее время утром на #183 «AF Corse».
В классе LMGT3 лучшим оказалась «Ferrari 296 GT3 Evo» #54 от «AF Corse», за рулем которого находился Франческо Кастеллаччи. Его время 3.56,646 было менее чем на сотую долю секунды быстрее, чем у «Porsche 911 GT3-R» #91 от «Manthey», за рулем которого находился россиянин Тимур Богуславский.
Полные результаты тестового дня в Ле-Мане можно посмотреть ЗДЕСЬ.
Напомним, гоночная активность на трассе в рамках 94-й гонки 24 часа Ле-Мана, третьего этапа чемпионата мира по гонкам на выносливость FIA WEC этого года, возобновятся в 14:00 по местному времени в среду, 10 июня.