На стенде Калужской области на ПМЭФ-2026 компания «АГР» показала новый турбомотор G4T15 российской сборки. Об этом в своем Telegram-канале рассказал главный редактор журнала «За рулем» Максим Кадаков, который поделился характеристиками агрегата.
Рабочий объем турбомотора G4T15 составляет 1499 куб. см, максимальная мощность равна 147 л.с., а предельный крутящий момент — 225 Нм. Масса двигателя составляет 105 кг, степень сжатия — 11,0. Мотор соответствует экологическому классу «Евро-6» и предназначен для установки на передне- и полноприводные автомобили.
Серийное производство двигателей стартовало на заводе холдинга «АГР» в Калуге в апреле. Прежде там выпускали моторы концерна Volkswagen. Помимо мотора 1.5 на заводе должны начать выпускать моторы объемом 1,6 л (150 и 197 л.с.) и 2,0 л (197-249 л.с.).
На площадке общей площадью 32 тыс. кв. м размещены линия сборки двигателей, участки подготовки компонентов, логистическая инфраструктура, а также испытательные и измерительные лаборатории. Линия сборки модернизирована: внедрены новые технологические операции, расширено количество рабочих постов, создана линия предварительной сборки головки блока цилиндров. Текущий уровень автоматизации сборочного производства превышает показатели, которые обеспечивались на предприятии ранее, отмечали а «АГР».
На первом этапе мощность производства составляет 150 тыс. двигателей в год. В рамках развития площадки предусмотрено поэтапное увеличение инфраструктуры с трехкратным увеличением производственных площадей, что позволит довести объем выпуска до 300 тыс. двигателей в год. Во второй половине 2026 года планируется запуск механической обработки ключевых компонентов двигателя, включая блок цилиндров и головку блока цилиндров.