Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Моторам!

Джейсон Момоа превратил Harley-Davidson 1920-х годов в гибрид

Звезда «Игры престолов» и известный поклонник техники Джейсон Момоа представил один из самых необычных проектов последних лет. Вместе с британской компанией Electrogenic он модернизировал три редких Harley-Davidson 1920-х годов, оснастив их электрическими компонентами без потери исторического облика. В проекте участвовали Harley-Davidson Model JD 1924 и 1927 годов, а также Model FD 1921 года. Два мотоцикла сохранили оригинальные бензиновые двигатели, но получили подключаемую гибридную систему. Третий экземпляр пришлось полностью перевести на электротягу, поскольку его исторический двигатель оказался непригоден для восстановления. Батареи и электронные компоненты спрятаны в специально изготовленных кофрах, стилизованных под оригинальные аксессуары той эпохи. Благодаря этому техника внешне практически не отличается от мотоциклов столетней давности. При этом гибридные версии могут двигаться на бензине, электричестве или использовать оба источника энергии одновременно. Запас хода на электр

Звезда «Игры престолов» и известный поклонник техники Джейсон Момоа представил один из самых необычных проектов последних лет. Вместе с британской компанией Electrogenic он модернизировал три редких Harley-Davidson 1920-х годов, оснастив их электрическими компонентами без потери исторического облика.

   Гибридный Harley-Davidson 1920х годов Джейсона Момоа
Гибридный Harley-Davidson 1920х годов Джейсона Момоа

В проекте участвовали Harley-Davidson Model JD 1924 и 1927 годов, а также Model FD 1921 года. Два мотоцикла сохранили оригинальные бензиновые двигатели, но получили подключаемую гибридную систему. Третий экземпляр пришлось полностью перевести на электротягу, поскольку его исторический двигатель оказался непригоден для восстановления.

Батареи и электронные компоненты спрятаны в специально изготовленных кофрах, стилизованных под оригинальные аксессуары той эпохи. Благодаря этому техника внешне практически не отличается от мотоциклов столетней давности. При этом гибридные версии могут двигаться на бензине, электричестве или использовать оба источника энергии одновременно. Запас хода на электротяге составляет около 80 км, а зарядка занимает примерно 2,5 часа от обычной бытовой сети.

На фоне ужесточения экологических требований подобные проекты обретают популярность. Компании, занимающиеся ретрофитом классических автомобилей и мотоциклов, всё чаще предлагают владельцам компромисс между историческим наследием и современными технологиями. Работа Момоа и Electrogenic показывает, что даже техника начала XX века может получить вторую жизнь благодаря электрическим компонентам.

Читайте ещё материалы: