Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Издательство "Гангут"

Миноносцы типа «Сокол» в Первой мировой войне

В ходе военных действий на Балтике миноносцы типа «Сокол» первое время использовались главным образом в роли посыльных судов, а в январе 1916 года были переоборудованы в тральщики и включены в состав 2-го дивизиона Дивизии траления (кроме «Поражающего», который официально был зачислен в класс посыльных судов, приписан к службе связи флота и использовался для обеспечения полетов гидроавиации). На миноносцах установили дополнительные лебедки, сняли кормовой торпедный аппарат, переставив на его место 75-мм орудие. Несколько расширили подсобные помещения, устроенные за носовыми гальюнами и под носовым ходовым мостиком. Конечно же, это сразу сказалось на и без того невысоких эксплуатационных качествах кораблей, но как к тральщикам требования к ним были уже не те, что к миноносцам. Непосредственного участия в боях с противником они не принимали, избежали и боевых потерь. Пожалуй, самое серьезное происшествие, произошедшее с бывшими миноносцами в годы войны, — столкновение «Прыткого» с миноно
Миноносцы типа «Сокол» Балтийского флота. Первым корпусом стоит «Рьяный»
Миноносцы типа «Сокол» Балтийского флота. Первым корпусом стоит «Рьяный»

В ходе военных действий на Балтике миноносцы типа «Сокол» первое время использовались главным образом в роли посыльных судов, а в январе 1916 года были переоборудованы в тральщики и включены в состав 2-го дивизиона Дивизии траления (кроме «Поражающего», который официально был зачислен в класс посыльных судов, приписан к службе связи флота и использовался для обеспечения полетов гидроавиации).

На миноносцах установили дополнительные лебедки, сняли кормовой торпедный аппарат, переставив на его место 75-мм орудие. Несколько расширили подсобные помещения, устроенные за носовыми гальюнами и под носовым ходовым мостиком. Конечно же, это сразу сказалось на и без того невысоких эксплуатационных качествах кораблей, но как к тральщикам требования к ним были уже не те, что к миноносцам.

Непосредственного участия в боях с противником они не принимали, избежали и боевых потерь. Пожалуй, самое серьезное происшествие, произошедшее с бывшими миноносцами в годы войны, — столкновение «Прыткого» с миноносцем № 214 в проливе Моонзунд в ноябре 1916 года. У «Прыткого» через пробоину затопило кормовое отделение, он лишился хода, и его пришлось отбуксировать в Гельсингфорс.

В силу специфики черноморского театра (а здесь русскому флоту противостояли далеко не самые современные турецкие корабли) черноморские «соколы» использовались более активно.

Первый дальний поход к турецкому побережью все четыре миноносца: «Скорый», «Свирепый», «Стремительный» и «Сметливый» — совершили в декабре 1914 года, приняв участие в неудачной операции по заграждению порта Зунгулдак пароходами-брандерами. 24 декабря «соколы» попали под сильный обстрел с берега, но, к счастью, избежали серьезных повреждений и на следующий день вернулись в Севастополь.

Миноносцы типа «Сокол» Черноморского флота
Миноносцы типа «Сокол» Черноморского флота

Из-за ограниченного радиуса действия «соколы» решили перебазировать в Батум — оттуда совершать рейды вдоль вражеского побережья было значительно легче. Первыми туда ушли «Свирепый» и «Сметливый», затем к ним присоединилась и вторая пара. Вместе с более крупными 350-тонными миноносцами типа «Лейтенант Пущин» они ходили в разведку, обстреливали береговые позиции неприятеля, действовали против каботажного судоходства. Так, 19 января 1915 года «Свирепый» потопил 11 небольших турецких парусных судов.

_______________________________________

Перед Вами фрагмент статьи Н.Н. Афонина из монографии серии "Мидель-Шпангоут" №18 Миноносец «Сокол» и «соколы».

Приобрести и прочитать монографию серии "Мидель-Шпангоут" №18 Миноносец «Сокол» и «соколы» полностью Вы можете, написав нам в личные сообщения нашей группы в ВКонтакте - https://vk.com/ipkgangut или на почту - gangutsale@yandex.ru

Друзья, если статья вам понравилась - поддержите нас лайком и/или репостом, напишите комментарий