У открытого отрезка имеется один крупный конструктивный просчёт. Я даже сначала не поверил. Но потом убедился, что всё так и есть. Сейчас расскажу.
В России строят много новых дорог, но почему-то практически все они оказываются платными. Это и ЦКАД, и М11, и М12, и конечно же проспект Багратиона.
Кстати, стоимость проезда по нему снова подняли. До 690 рублей. Было 600.
Впрочем, думаю, что для клиентов конкретно этой трассы повышение в 90 рублей пройдёт практически незаметно. Это то же самое, что для нас с вами 90 копеек.
Но давайте всё-таки отделять мух от котлет. Проспект Багратиона построен для перемещения обеспеченных людей на свои дачи к западу от МКАД. А вот другие платные магистрали предназначаются для простых россиян, у которых денег не так-то и много. К примеру, участки М12 в Татарстане и Башкирии. Или Мытищинская хорда. Кстати, сейчас рассматривается вопрос о том, чтобы поднять на ней скоростной лимит с 90 до 120 километров в час. Что, в общем, правильно. Ведь дорога изначально сооружалась, как скоростная.
Так вот, по Мытищинской хорде ездят обычные автомобилисты с невысокими доходами. Поскольку она проходит к северу от МКАД. А если мы возьмём юго-восток столицы и его окрестности, это ещё менее престижные места. И платить за проезд там будет совсем накладно.
Между тем, пробки в тех краях серьёзные. На небольшом отдалении от одного до другого, находится несколько крупных городов. Видное, Домодедово, Люберцы, Жуковский, Бронницы и так далее. Кроме того, торговые центры. К примеру, в Белой Даче. Неудивительно, что там нередко собирается большое скопление машин. И вот для них-то и строят сейчас Южно-Лыткаринскую автомобильную дорогу. Сокращённо - трасса ЮЛА.
Одна проблема, с завершением строительства трасса станет платной для всех.
На днях открыли ещё один важный и нужный участок ЮЛЫ. Это отрезок от Егорьевского шоссе до трассы М12.
Чтобы вам было удобнее, покажу на карте. Речь идет об этой дороге длиной около 5 километров.
Обращаю ваше внимание на то, что выстроенный участок, в основном, будет использоваться местными жителями. Для путешественников он не особо подходит.
Сейчас объясню.
Допустим, я, житель северо-востока Москвы, решил поехать в Егорьевск. Кстати, город очень красивый.
Можно отправиться "классическим" маршрутом - по МКАД и далее по Егорьевскому шоссе.
Можно по СВХ, М12 и далее по ЦКАД. Но это крюк. И опять-таки снова выезжаешь на забитое Егорьевское шоссе, где во многих местах нарисована сплошная линия разметки, а ограничение скорости - 50 километров в час.
А можно было бы выехать на М12, и затем по трассе ЮЛА вырулить на Егорьевское шоссе. Однако, я не обнаружил там съезда. Очень странное решение. Может, ещё достроят? Чтобы свернуть на Егорьевское шоссе, двигаясь по ЮЛЕ с севера на юг, нужно проделать вот такую загогулину.
Крайне странное решение. Крупный конструктивный просчёт.
Ну и наконец неприятная новость. Когда Южно-Лыткаринскую автодорогу достроят, она, увы, станет платной для всех. Стоимость проезда может составить 10 рублей за километр. 450 рублей за 45 километров.
Разовый путешественник такую сумму оплатить, безусловно, в состоянии. Хотя всё равно дорого. Но если каждый день придётся мотаться по ЮЛЕ по делам? Выдержит ли семейный бюджет такие траты?
Хорошо, конечно, что в Московской области открываются новые дороги. Но всё-таки лучше бы они были бесплатными. Так что катайтесь, пока деньги не берут. Я, может, тоже разок проедусь по новенькой трассе. Правда, она находится от меня достаточно далеко.
Если вам понравилась статья, прошу вас поставить автору лайк и подписаться на канал!
Как сейчас выглядят дома Миши Бальзаминова, Паши из "Нофелета" и Трошкина из "Джентльменов удачи"? Об этом я рассказываю на своем канале в МАХ!