Казалось бы, пятница в такси — это золотое время, когда заказы сыплются градом, а касса растет сама собой.
Но у Яндекса на этот счет были свои планы.
Пятый день моего 281-дневного марафона по выкупу автомобиля выдался невероятно тяжелым, хаотичным и, честно говоря, на каком-то этапе казался абсолютно провальным.
Но таксистский характер и жесткая цель — отдать обязательные 2500 рублей за выкуп машины и хоть немного выйти в плюс — заставили давить на газ до конца.
Старт по графику и первые «деревенские» звоночки
Утро началось стандартно. Будильник в 6:20, быстрые сборы, и в 7:00 я уже у своей Шкоды. Ритуал неизменен: протереть кузов, вытряхнуть коврики, проверить салон. На линию вышел ровно в 7:30.
Первый заказ прилетел мгновенно из соседнего дома. Короткая, быстрая поездка — отличное начало, подумал я. Следом закрыл еще один заказ по Звенигороду.
Сижу, жду жирный заказ в сторону Москвы, но Яндекс упорно молчит.
Вместо столицы отправляет меня в Поречье.
Там меня ждал сюрприз — «старый знакомый». Я уже возил этого пассажира раньше.
В прошлый раз у него сменился способ оплаты с безнала на наличные, и мне пришлось долго ждать его друга, который оплатил поездку.
В этот раз, к счастью, все прошло гладко. Но радовался я рано: заказ закинул меня в Каринское.
И тут начался настоящий таксомоторный ад.
Круги ада вокруг полей и лугов
Из Каринского заказы сыпались исключительно по местным деревням. Время близилось к обеду, пятничные надежды на хороший заработок таяли на глазах, а пробег рос.
Наконец-то просвет — заказ в коттеджный поселок на Новую Ригу. «Отлично, — подумал я, — оттуда точно уеду в Москву».
Приезжаем в элитный «Гринфилд», высадил пассажира, жду.
Получаю заказ по месту, выполняю, и следом — следующий и этот заказ снова швыряет меня... обратно в Каринское!
В этот момент опустились руки.
Накатил глухой досадный ступор, появилось дикое желание бросить всё, поехать домой и просто лечь спать.
Пятница была официально признана неудачной.
Борьба за норму
От капитуляции меня спасла простая математика. Моя ежедневная цель — «грязными» набить хотя бы 6000 рублей.
На тот момент до нормы не хватало ровно 2800 рублей.
Уехать домой — значит признать поражение и вычесть оплату выкупа и выкатанный бенщин из собственного кармана.
Сцепив зубы, я остался на линии. Начал катать копеечные заказы вокруг местных полей и лугов.
За час тяжелейшего морального прессинга кое-как наковырял 700 рублей. Работать заставлял себя через силу.
И тут — спасительный выстрел от агрегатора: заказ в Мытищи!
«Ну всё, теперь-то я точно выполню норму», — выдохнул я.
Московский лабиринт и глухие пробки
Довез пассажира в Мытищи, нажал заветную кнопку «Домой» в надежде скоро завершить смену.
Яндекс дает заказ.
Беру не глядя, ведь он должен быть по пути.
Прожимаю кнопку на месте и округляю глаза: конечка — станция метро Марксистская. Это вообще в другую сторону!Делать нечего, заказ принят — надо везти.
Навигация в центре Москвы безбожно глючила, но мы доехали и даже не заблудилсь.
Ю
Из-за практически неработающей там навигации кое-как нашел на Марксистской следующего пассажира, и — ура! — этот уже действительно ехал в сторону моего дома.
Но и тут пятница решила напоследок закрутить гайки.
Мы собрали абсолютно все заторы, какие только можно. МКАД намертво стоял, Новая Рига «красная».
Устали все: и я, и пассажир.
Итоги 5-го дня из 281
Несмотря на полное ощущение провала в середине дня, финальные цифры на экране телефона меня приятно удивили.
Да, день вышел изматывающим, но цель достигнута.
- Время на линии: 10 часов
- Пробег за смену: ужасающие 370 км (для рабочего дня таксиста это очень много)
- Общий заработок (грязными): 9 724 рубля
- Расходы: 2 500 рублей (списание за выкуп Skoda Rapid)
Заправку бензина я осознанно перенес на завтрашнее утро, поэтому весь остаток за вычетом выкупа ушел в мой чистый доход за сегодня.
- В кармане стало больше на 7224 рубля.
Железное правило таксиста: никогда не сдавайся раньше времени. Даже самый провальный день на колесах можно вытянуть, если просто продолжать крутить руль.