Toyota на протяжении уже нескольких лет не перестает удивлять поклонников и скептиков своими разработками в области водородных технологий. Пока другие крупные игроки присматриваются к этому направлению осторожно, японский гигант делает на него серьезную ставку. В числе экспериментальных решений оказался не только привычный принцип топливных элементов, но и использование жидкого водорода непосредственно в двигателях внутреннего сгорания, которые сжигают его примерно так же, как и обычный бензин.
Читать на сайте: Toyota улучшила GR Corolla на жидком водороде: бак вырос на 30%
Ранее компания уже демонстрировала концепты GR Yaris H2 и GR Yaris Rally2 H2 в раллийном контексте, а также несколько прототипов для соревнований на выносливость. Сейчас же Тойота сосредоточилась на развитии системы, которая была частично представлена в конце сезона 2025 Super Taikyu. Базой для нее послужил GR Corolla, в котором специальный насос подавал жидкий водород из бака, работающего под давлением.
В обновленном варианте конструкции насос приводится в действие не обычным электродвигателем, а сверхпроводником. Последний работает при температуре жидкого водорода, которая составляет около минус 253 градусов по Цельсию. Принципиально важно, что сверхпроводник теперь расположен непосредственно внутри бака. Это освободило дополнительное пространство и позволило увеличить объем резервуара с 220 до 300 литров, то есть примерно на 30 процентов. Дополнительно изменилась и компоновка бака, который теперь установлен ниже, что снижает центр тяжести автомобиля. Также удалось сократить потери от испарения, которые провоцировал нагрев прежнего электродвигателя.
Помимо этого, шестиступенчатая механическая коробка передач уступила место автоматической трансмиссии DAT. Дебют обновленного автомобиля намечен на 24-часовую гонку в Фудзи. Тем не менее ключевая проблема водородных двигателей никуда не делась: энергетическая эффективность водорода остается существенно ниже, чем у бензина. К тому же такой мотор по-прежнему выделяет оксиды азота.
Популярные статьи:
