Шпионам снова удалось зафиксировать в Калифорнии тестовый прототип Hyundai Elantra 2027 модельного года, известного на корейском рынке под именем Avante. На этот раз фотографам удалось разглядеть куда больше деталей, чем прежде. Издание AutoSpy опубликовало снимки предсерийного образца CN8, на которых отчетливо просматривается угловатая крышка багажника, новая световая полоса и светодиодные ходовые огни в передней части, уже знакомые поклонникам по тизеру модели i20.
Читать на сайте: Новая Hyundai Elantra 2027 засветилась на фото: все детали дизайна
Стоит пояснить, что в производственном цикле Хендэ стадия P1 означает первый прототип, собранный с применением реальных производственных компонентов и оснастки. Такие экземпляры проходят жесткие испытания для выявления всевозможных дефектов как технического, так и программного характера. Только после этого начинаются стадии P2 и P3, по итогам которых и готовится финальная версия для выхода в продажу.
Судя по шпионским фотографиям, дизайнеры корейской компании продолжают развивать концепцию под названием «Чувственная спортивность», придавая ей более утонченный и premium-характер. Несмотря на плотный камуфляж, передняя часть автомобиля уже указывает на более интегрированную радиаторную решетку и новый блок оптики. Ожидается, что облик получится заметно угловатее нынешнего, а в оформлении ходовых огней появится широкая световая полоса в форме буквы H. Основная оптика при этом переедет в нижнюю часть бампера. Боковой профиль, по мнению экспертов, приобретет ретро-ориентированные черты, напоминающие оформление флагманского Grandeur, а характерная стойка C добавит силуэту благородства. На корме предполагается объемное обновление фирменной световой полосы, что визуально сделает седан шире и устойчивее.
Не менее значительные перемены ожидаются и в салоне. Новая Elantra получит операционную систему Pleos на базе Android с поддержкой сторонних приложений, а вместе с ней дебютирует фирменный ИИ-ассистент Gleo, способный распознавать сложные голосовые команды. Изогнутый экран уходит в прошлое: вместо него появится компактный прямоугольный кластер диагональю 9,9 дюйма, а центральный дисплей мультимедийной системы вырастет до 17 дюймов.
Что касается технической части, то прототип P1 проходит испытания с обновленной гибридной архитектурой TMED-II, которая недавно была представлена на новом Seltos. Эта система направлена на одновременное улучшение экономичности и динамических показателей автомобиля. Официальный дебют Elantra 2027 ожидается в Южной Корее в середине 2026 года, а в американские дилерские центры готовые к производству экземпляры должны поступить в первой половине 2027-го.
Популярные статьи:
