Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Клуб директоров

Алексей Мордашов (#1 Forbes) на ПМЭФ заметил, что за последние десять лет мировая торговля перевернулась с ног на голову

По словам миллиардера, если раньше всё решали себестоимость и издержки, то сегодня экономическая целесообразность отступила перед политикой, заставляя рынки стремительно дробиться на блоки. А торговое право и вовсе из свода общих норм превратилось в инструмент давления. В такой реальности он предлагает не жаловаться, а строить своё. России и ЕАЭС нужна собственная стрессоустойчивая система, которая включает защищённые от санкций расчёты, свои страховые механизмы, новые логистические коридоры и расширение зон свободной торговли. Платёжная инфраструктура до сих пор хромает, поэтому цифровые валюты здесь могут стать хорошей подпоркой. Со страхованием та же история: международный рынок не даёт нормального покрытия, значит, нужны национальные перестраховочные фонды. Из транспортных приоритетов — коридор Север–Юг, Каспий, железная дорога к иранским портам и Северный морской путь. А это ничто иное, как попытка создать альтернативу самому Суэцкому каналу. Торговать Мордашов предлагает с БРИК

Алексей Мордашов (#1 Forbes) на ПМЭФ заметил, что за последние десять лет мировая торговля перевернулась с ног на голову

По словам миллиардера, если раньше всё решали себестоимость и издержки, то сегодня экономическая целесообразность отступила перед политикой, заставляя рынки стремительно дробиться на блоки. А торговое право и вовсе из свода общих норм превратилось в инструмент давления.

В такой реальности он предлагает не жаловаться, а строить своё. России и ЕАЭС нужна собственная стрессоустойчивая система, которая включает защищённые от санкций расчёты, свои страховые механизмы, новые логистические коридоры и расширение зон свободной торговли. Платёжная инфраструктура до сих пор хромает, поэтому цифровые валюты здесь могут стать хорошей подпоркой. Со страхованием та же история: международный рынок не даёт нормального покрытия, значит, нужны национальные перестраховочные фонды.

Из транспортных приоритетов — коридор Север–Юг, Каспий, железная дорога к иранским портам и Северный морской путь. А это ничто иное, как попытка создать альтернативу самому Суэцкому каналу. Торговать Мордашов предлагает с БРИКС, ШОС, Персидским заливом, Латинской Америкой и Африкой, где сосредоточена почти половина мирового роста и 40% ВВП. ЕАЭС потихоньку обрастает соглашениями с Ираном, Египтом, Индонезией, идёт диалог с Эмиратами.

Отдельно досталось денежно-кредитной политике. Крепкий рубль и дорогой кредит бьют по конкурентоспособности, бизнес всё чаще просит у Евразийской комиссии защитных мер. Миллиардер предложил активнее вводить предварительные пошлины на двести дней при угрозе ущерба и запускать наблюдение за импортом по инициативе самой комиссии, не дожидаясь обращений.