Я рассказывала о прелестях и позитивных особенностях отдыха на Бали в своей предыдущей статье.
НО, если выбрать на этом прекрасном острове не то место, отпуск может превратиться в борьбу с пробками, мусором и предложениями массажа на каждом шагу.
Ниже пять минусов, которые турагенты (агентства) про Бали не упоминают, а также конкретные районы, куда я ехать не рекомендовала даже в случае дешевизны цены отдыха.
Минус первый - пробки, которые крадут половину отпуска
Пример: южный Бали … От Куты до Убуда по карте 35 километров. В час пик ехать 4-5 часов в одной сплошной стоящей пробке.
Местные шутят, что у них нет дорог, только направления с асфальтом. И в этой шутке мало шутки. Главная магистраль с юга в центр острова одна, расширять её некуда: с двух сторон рисовые террасы и храмы.
Что это значит для туриста. Если ты бронируешь отель в Куте, а экскурсии планируешь в Убуде и на севере, готовься тратить на дорогу 6–8 часов в день. Это не отпуск. Это маршрутка с кондиционером.
Лучше дробить поездку на две базы: 5 дней на юге у океана, потом переезд в Убуд еще на 5 дней, а между ними сделать один трансфер вместо ежедневных мучений.
Также дополню, что если у вас нет международных прав категории A и опыта езды в плотном потоке, не стоит арендовать скутер – местное средство передвижения, ибо страховка такие случаи не покрывает, а госпиталь в Денпасаре выставляет счёт по европейским ценам.
Кута и Легиан - центр пробочного ада, плюс шумные клубы до утра, не стоит выбирать там локации для проживания … впрочем на любителя.
Минус второй - мусор на пляжах, о котором молчат
С декабря по март на западное побережье Бали приходит то, что местные называют сезоном мусора. Муссонные течения приносят пластик, куски пенопласта, бутылки, обрывки сетей из Индонезии, Явы, иногда из соседних стран.
Опасно идти по кромке воды и постоянно на что-то наступать. Локальные службы убирают пляжи в туристических зонах каждое утро, но за день волны приносят новую партию.
Это не вина балийцев. Это океанские течения и общая беда Юго-Восточной Азии с переработкой. Но факт остаётся фактом: фото из инстаграма сняты в апреле или октябре, а в феврале пляж выглядит иначе.
Что делать. Выбирать сезон, если важен именно пляж. Лучшее время с мая по сентябрь, это сухой сезон, мусора почти нет, океан чище. Цены при этом выше на 20–30%, отели надо бронировать за 2–3 месяца. Январь и февраль дешевле, но картинка другая.
И ещё одно. Восточное побережье острова, Чандидаса и Амед, страдает от мусора меньше, потому что туда не приходят те же течения. Там вода чище круглый год, и народа в разы меньше. Но и инфраструктура скромнее: вместо клубов и шопинга рыбацкие деревни и дайвинг.
Минус третий - Чангу больше не та деревня, которой её рисуют
Ещё в 2019 году Чангу – это были рисовые поля, два кафе на пляже, серферы и тишина после захода солнца. Сейчас, это бетонный посёлок (на каждом углу растут новые комплексы, шум начинается в семь утра) с пробками не хуже московских и европейскими ценами.
Кроме строек и цен, главная беда Чангу - это атмосфера. Из балийской деревни район превратился в место, где живут русские, австралийцы и украинцы на удаленке. По-балийски никто не говорит. Местные сдают землю и уезжают вглубь острова. Аутентичности, ради которой едут на Бали, тут ровно ноль.
Поэтому сейчас туристы предпочитают: если важна вечеринка и сёрфинг, то Улувату, где волна лучше и толпы меньше; а если важна спокойная база, то Сануре или Амед.
Не поймите неправильно. Чангу не плохой район. Он просто стал другим городом, и тех, кто ждёт от Бали тишины и пальм, он разочарует.
Минус четвёртый. Развод на каждом шагу, если не знаешь схему
На Бали есть три классические ловушки, на которые попадаются почти все, кто едет впервые.
Первая. Такси из аэропорта по счётчику. Выбирать нужно только официальные синие такси Bluebird стоят от 150 000 рупий до Куты, около 830 рублей, и никакие другие, которые будут предлагать «специальную цену» 500 000 и выше. Решение: Grab или Gojek через приложение, цена фиксированная, обмана нет.
Вторая. Обмен валюты в уличных пунктах с курсом «лучше, чем у всех». Классическая схема: тебе отсчитывают пачку рупий, ты пересчитываешь, всё сходится. Потом меняла говорит «давайте ещё раз проверим» и в процессе ловко вытаскивает две купюры снизу, теряете несколько тысяч рублей (в зависимости от суммы обмена).
Правильное решение - менять только в офисах банков BMD или PT Central Kuta, у них есть камеры и квитанции.
Третья. Аренда скутера без объяснения деталей. Дают скутер, ты подписываешь бумажку, едешь. Возвращаешь и слышишь: царапина на бампере, штраф 200 долларов. Царапина была изначально, но фото никто не делал. Решение: при получении снимать скутер со всех сторон на видео, отправлять самому себе в мессенджер с датой.
Минус пятый - море, которое не всегда дружелюбно
Это, наверное, главный миф о Бали. Туристы едут «купаться в океане» и удивляются, что не везде это безопасно.
Южное побережье, где сосредоточена основная инфраструктура, это открытый Индийский океан. Волны от метра и выше, сильное обратное течение, скользкие камни на дне. Кута и Семиньяк подходят для серфинга начального уровня, но не для семейного купания с детьми.
Реально пляжных пляжей на Бали мало. Сануре на востоке с коралловым рифом и спокойной водой, Нуса Дуа с искусственным волноломом, Джимбаран с бухтой. Всё остальное - это серф-споты или скалистые берега с лестницами в 200 ступеней до воды.
Если едете с детьми младше десяти лет или просто хотите плескаться в воде без адреналина, выбирайте Сануре или Нуса Дуа. Если едете за серфом, любая точка от Чангу до Улувату ваша. Если ждёте мальдивской глади на любом пляже, Бали не оправдает.
Спасатели на главных пляжах есть, флаги расставлены, красный значит красный. Игнорировать их не надо, даже если кажется, что вода тихая. Обратное течение, которое местные называют ripcurrent, утягивает за минуту.
Так стоит ли вообще ехать?
Стоит. Если выбрать правильный сезон, правильный район и не верить картинкам из инстаграма как документу.
Формула Бали - 2026 год выглядит так:
- Лететь с мая по сентябрь.
- Жить две базы: одна на восточном побережье или в Сануре ради моря, вторая в Убуде ради рисовых террас и атмосферы.
- Не селиться в Куте, Легиане и Чангу.
- Передвигаться машиной с водителем, а не скутером.
- Менять деньги в банке.
- Закладывать на остров минимум 10 дней, потому что меньше не имеет смысла из-за долгого перелёта и акклиматизации.
Бали умеет быть тем самым прекрасным островом, ради которого туда летят, и о прелестях отдыха на котором, я рассказывала в этой статье: