Время течет быстро. В этом году прошло уже десять лет нашему южноамериканскому путешествию с друзьями. Одним из элементов месячного трипа была моя давняя мечта: я очень хотел посетить остров Пасхи. Так получилось, что цены на билеты в марте 2016 года оказались вполне вменяемые и мы их купили. И, что было интересным, перелет осуществлялся на самолете Boeing 787-8 Dreamliner, впервые для нас!
Когда самолет Boeing 787-8 Dreamliner еще в ливрее авиакомпании LAN Airlines (после слияния и ребрендинга в мае 2016 года с бразильской TAM Airlines - LATAM Chile) совершил посадку в Международном аэропорту Матавери и все 247 пассажиров вышли на перрон по двум трапам и направились к терминалу, шансов сфотографировать самолет отдельно без людей не было никаких. Так завершился пятичасовой перелет на один из самых удаленных и овеянных легендами островов в Тихом океане – остров Пасхи…
Итак, мы вылетаем в 9-30 рейсом LAN 831 из Международный аэропорт имени коммодора Артуро Мерино Бенитеса, что в чилийской столице Сантьяго. Приезжаем в аэропорт заранее и, как только заходим в чистую зону, первое, что видим, Дримлайнеры, Дримлайнеры, Дримлайнеры, ведь их во флоте авиакомпании уже 17 из 26 заказанных.
Немного предыстории. Давно мне хотелось побывать на острове Пасхи. Мечта теплилась еще из детства, после передач с участием Тура Хейердала. Опять же еще один остров в копилку тихоокеанских посещений. А сюда входят: Гавайи, Таити, Фиджи, Филиппины, острова Кука, Новая Каледония и Вануату. Когда готовились к путешествию, выяснилось, что сюда летают только самолеты из Сантьяго, так как это чилийская территория. Летают на двух типах Boeing 767-300ER и Boeing 787-8. Я очень люблю 767-й, но когда планировали вылет, желание полететь на новом Dreamliner привело к оптимизации плана полета. Вот так на новый остров мы летели на новом типе.
Наш борт уже у телетрапа, стоит в линейке своих же собратьев. Носовая часть самолета имеет характерный, хорошо запоминающийся облик.
Прошла посадка. Своим ощущениям на борту самого современного самолета Boeing я посвящу следующие публикации, а пока мы готовимся в рулежке. Очень символично, что у соседнего гейта стоит 767-й: родоначальник нового типа широкофюзеляжных самолетов, наследником которого стал 787!
С «братом» направляемся на взлет, мимо КДП…
Мы взлетаем над засушливой долиной, в которой расположена столица Чили...
Пробились сквозь нижний слой облачности и увидели вот такие «мазки» художницы-природы…
Полет над Тихим океаном лучше смотреть с противоположного борта:
5-ти часовой перелет прошел комфортно и незаметно, о чем, как я уже отмечал, будет отдельный пост и вот под крылом остров Пасхи!!! Голубая полоска на северном побережье острова в средней части кадра – это один из трех, самый лучший пляж острова – Анакена.
Виден кратер потухшего вулкана Рано-Рараку с озером внутри. На склонах вулкана, в южной части, находятся каменоломни, где высекали моаи, каменные статуи острова Пасхи. Приблизительно 300 таких статуй различной степени завершённости и по сей день на полпути к вершине Рана-Рараку опоясывают его кратер. В овальном же кратере размером 350 на 280 метров лежит пресноводное озеро, берега которого густо заросли камышом. Вплоть до недавнего времени это озеро служило местному населению источником пресной воды.
Пролетев над островом самолет разворачивается и заходит на посадку с курсом 100.
Виден отель Лорана и отдельно стоящие дома местных жителей.
Посадка!
Мы разворачиваемся в конце полосы и …
… направляемся к терминалу, который находится в противоположному торце полосы. Магистральной рулежной дорожки нет: траффик позволяет!
Покидаем самолет через дверь в хвостовой части. А его сразу же готовят к обратному вылету…
Киль самолета в оригинальной и интересной ливрее и «правило площадей» на практике:
Пассажиры покидают борт…
… далее проходят под крылом:
Высадка происходит по двум трапам.
Лайнер спереди:
И все начинают фотографировать и фотографироваться: сам самолет и, конечно же, сэлфи!
Продолжение следует!!!