Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
AUTOMPS

БелАЗ-7530Р: на голубом газу!

На выставке «Уголь России и Майнинг-2026» в Новокузнецке был представлен первый в мире(!) карьерный самосвал БелАЗ-7530Р, работающий на природном газе. Машина оснащена мощным газопоршневым двигателем в 2335 л.с., что позволяет выполнять тяжелые задачи без использования дизтоплива. Производитель делает акцент на снижении вредных выбросов и значительной экономии в эксплуатации. По расчетам, только на одной машине она может достигать 35 миллионов рублей в год - сумма, которая способна изменить подход к парку техники на крупных разрезах. Но заменой топлива и двигателя дело не ограничилось. В ней реализовано более 50 доработок: компактное рулевое колесо, регулируемый педальный узел, виброгасящие накладки на подлокотниках. Площадь остекления увеличена на 15%, установлен 10-дюймовый монитор для контроля состояния машины, а также мощный кондиционер и улучшенные дверные уплотнения. Водители, которые уже опробовали новинку, отмечают, что работать в такой кабине стало заметно комфортнее, особе
БелАЗ-7530Р
БелАЗ-7530Р

На выставке «Уголь России и Майнинг-2026» в Новокузнецке был представлен первый в мире(!) карьерный самосвал БелАЗ-7530Р, работающий на природном газе. Машина оснащена мощным газопоршневым двигателем в 2335 л.с., что позволяет выполнять тяжелые задачи без использования дизтоплива. Производитель делает акцент на снижении вредных выбросов и значительной экономии в эксплуатации. По расчетам, только на одной машине она может достигать 35 миллионов рублей в год - сумма, которая способна изменить подход к парку техники на крупных разрезах.

Но заменой топлива и двигателя дело не ограничилось.

В ней реализовано более 50 доработок: компактное рулевое колесо, регулируемый педальный узел, виброгасящие накладки на подлокотниках. Площадь остекления увеличена на 15%, установлен 10-дюймовый монитор для контроля состояния машины, а также мощный кондиционер и улучшенные дверные уплотнения. Водители, которые уже опробовали новинку, отмечают, что работать в такой кабине стало заметно комфортнее, особенно, во время длинных смен по 10 - 11 часов.