Хуже всех на «вторичке» показывает себя среднеразмерный пикап JAC T8. Приобрести такой на рынке сейчас можно от ₽2 млн, а это значит, что владелец теряет около ₽1 млн. Об этом сообщает журнал Motor.
Практически такие же показатели у лифтбека JAC J7. Его цена при перепродаже варьируется от ₽1,18 млн до ₽1,65 млн, а сумма просадки достигает 800 тыс. Не отстает и пикап JAC T9: бензиновые версии 2024 года сейчас стоят от ₽2,7 млн, то есть минус 788 тыс. к изначальной цене.
Кроссовер JAC JS6 за несколько лет владения становится дешевле приблизительно на 730 тыс. У пикапа JAC T8 Pro падение составляет ₽650 тыс., а у паркетника JAC JS3 — ₽640 тыс.
Почему так происходит и от чего зависит размер потерь? Аналитики сервиса «Сравни» объясняют, что ключевую роль играют модель, тип кузова и популярность автомобиля на рынке. При этом в среднем потеря стоимости все равно остается очень заметной.
Кроссоверы в этой ситуации выглядят немного устойчивее. А вот пикапы и лифтбеки дешевеют активнее — спрос на них на вторичном рынке заметно слабее.
Автор: Евгений Акопян