Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
CenyAvto.com

Nissan возродил Primera: теперь это электроседан с запасом хода 635 км

На прошедшей Филиппинской международной автомобильной выставке, которая стала уже десятой по счету, японский производитель Nissan рассекретил свой новый электрический седан под названием Primera EV 2026. Примечательно, что это имя было хорошо знакомо поклонникам бренда еще два десятка лет назад, когда под ним в Японии и Европе продавался популярный автомобиль. Теперь же легендарное название вернулось, но уже в совершенно ином обличии. Читать на сайте: Nissan возродил Primera: теперь это электроседан с запасом хода 635 км Стоит отметить, что Primera EV вписывается в глобальную стратегию, которую Ниссан представил в апреле 2026 года. В ее рамках Китай рассматривается в качестве ключевого центра инноваций и экспортного хаба. По сути своей новинка является электрическим седаном N7, разработанным совместным предприятием Dongfeng Nissan. Внешность автомобиля выглядит весьма впечатляюще. Спереди применены 710 высокомощных светодиодных элементов, а носовую часть украшает фирменный мотив V-Moti

На прошедшей Филиппинской международной автомобильной выставке, которая стала уже десятой по счету, японский производитель Nissan рассекретил свой новый электрический седан под названием Primera EV 2026. Примечательно, что это имя было хорошо знакомо поклонникам бренда еще два десятка лет назад, когда под ним в Японии и Европе продавался популярный автомобиль. Теперь же легендарное название вернулось, но уже в совершенно ином обличии.

Читать на сайте: Nissan возродил Primera: теперь это электроседан с запасом хода 635 км

Стоит отметить, что Primera EV вписывается в глобальную стратегию, которую Ниссан представил в апреле 2026 года. В ее рамках Китай рассматривается в качестве ключевого центра инноваций и экспортного хаба. По сути своей новинка является электрическим седаном N7, разработанным совместным предприятием Dongfeng Nissan.

Внешность автомобиля выглядит весьма впечатляюще. Спереди применены 710 высокомощных светодиодных элементов, а носовую часть украшает фирменный мотив V-Motion. Боковины кузова оснащены безрамочными дверями со скрытыми ручками. Кормовая часть получила непрерывную светодиодную полосу, состоящую из 882 OLED-элементов. Коэффициент аэродинамического сопротивления составляет 0,208, что обеспечивает отличную обтекаемость кузова.

Для китайского рынка предусмотрено два варианта аккумуляторных батарей литий-железо-фосфатного типа объемом 58 и 73 кВт·ч. Электромотор в первом случае развивает 160 кВт, а во втором — 200 кВт. Крутящий момент в обеих версиях одинаков и составляет 305 Н·м. Запас хода у младшей версии превышает 510 километров, тогда как более емкий аккумулятор обеспечивает до 635 километров пробега. Зарядка с 10 до 80 процентов занимает около 19 минут.

Подвеска у новинки стандартная: спереди установлены стойки МакФерсон, а сзади — многорычажная конструкция. В сотрудничестве с компанией Momenta автомобиль получил продвинутую систему автономного вождения Navigate on Autopilot.

Салон Primera EV оснащен креслами Zero Pressure с автоматической регулировкой на основе искусственного интеллекта и 12-точечной функцией массажа. Центральный дисплей мультимедийной системы имеет диагональ 15,6 дюйма и разрешение 2,5K, а производительность обеспечивает процессор Qualcomm Snapdragon 8295P.

Популярные статьи:

-2
Nissan
234,5 тыс интересуются