Легендарный отечественный вседорожный автомобиль Niva Legend впервые за всю свою полувековую историю получил оцинкованные кузовные детали.
Вы находитесь на канале «БЛОГ КОЛЛЕКЦИОНЕРА», где сможете узнать последние актуальные новости из мира автомобильного транспорта, познакомитесь с уникальными разработками отечественных автомобильных инженеров. Добро пожаловать.
Это поистине революционное для данного автомобиля обновление, поскольку классическая «Нива» никогда не славилась хорошей коррозионной стойкостью кузовов. Кузова советских экземпляров крепче современных, но на то есть несколько веских причин.
Это и более толстый и качественный металл, а также дороги если и обрабатывали противогололедными реагентами в крупных городах, то не как сейчас.
Классическая трехдверная «Нива» выпускается с апреля 1977-го года, и уже в следующем году она отметит 50-летний юбилей. Однако на «АвтоВАЗе» решили не ждать ещё год и выпустить обновленную «Ниву» сейчас.
Автомобиль, придуманный и созданный советскими инженерами, по-прежнему пользуется стабильным спросом у граждан. При том «Ниву» любят и в других странах, в том числе Европейских.
Ведь, несмотря на всю её, казалось бы, устаревшую технологичность, она всё также остаётся самым дешевым новым автомобилем с постоянным полным приводом.
Даже несмотря на то, что минимальная цена новой «Нивы» 1 миллион рублей, дешевле её всё равно нет.
3-го июня в Санкт-Петербурге стартовал ежегодный Петербургский международный экономический форум (ПМЭФ), куда «АвтоВАЗ» привез несколько своих новинок. Одной из них стала Niva Legend в версии Urban.
Автомобиль представлен в обновленном виде, но данный экземпляр получил не все обещанные новшества. По крайней смене, фары галогеновые, хотя в компании обещали их заменить светодиодными.
Обновленный интерьер вызывал неоднозначную реакцию у граждан. Центральная консоль приборной панели теперь сделана под установку сенсорного экрана мультимедийной системы.
Точно такая же консоль уже несколько лет продаётся на маркетплейсах и успешно устанавливается владельцами автомобилей. Однако её установка вызывает неудобства при переключении передач, так как рычаг установлен близко к панели.
У представленной «АвтоВАЗом» обновленной Niva Legend теперь два рычага вместо трех, а рычаг переключения передач был смещен дальше от панели.
Помимо этого был установлен другой руль в стиле «Гранты», а также установлен другой центральный тоннель с новыми подстаканниками и местом для телефона.
Интерьер у «Нивы» уже давно надо обновить, и представленные изменения лишь капля в море. Нужны более кардинальные изменения, чтобы автомобиль оставался привлекательным не только как вседорожник, но и как комфортный городской автомобиль.
Благо на «АвтоВАЗе» всё же решили устранить, пожалую самую наболевшую проблему классической «Нивы». Спустя почти 50 лет «Нива» получит оцинкованные кузовные элементы. Правда, не все.
Представители компании сообщили, что при производстве автомобиля применяется двусторонняя оцинкованная сталь. А также были названы защищенные элементы кузова.
Оцинкованной стала передняя панель, которая больше всех страдает от камней и пескоструя. Помимо передней панели было решено сделать оцинкованным капот. А вот передние крылья оставили как есть.
И ладно бы крылья были съемными как у остальных автомобилей. В «Ниве» на протяжении всех лет выпуска передние крылья привариваются, и заменить их в гаражных условиях без нужного инструмента не представляется возможным.
- Друзья, не забывайте подписываться на канал, а в конце статьи ставить лайк, и по возможности, писать комментарии. Вам это ничего не стоит, а для канала будет большая польза в продвижении.
Двери также оставили без цинка, а вот крыша теперь будет оцинкованной. Так что, при перевозке какого-либо груза на крыше, можно не бояться повредить краску, так как металл не заржавеет.
Про задние крылья и пороги нет ни слова. Также нет информации о колесных арках и днище. Защищенные от ржавчины наружные элементы это, конечно же, хорошо, но оставлять силовую часть без цинка как-то глупо.
Ещё оцинкованной сделали заднюю дверь и задний фартук. Данные элементы тоже сильно подвержены коррозии, поскольку накапливают большое количество грязи.
В любом случае, наличие даже такого количества оцинкованных элементов в «Ниве» можно считать прорывом. Но после покупки автомобиль по-прежнему нужно будет отгонять на полную антикоррозийную обработку.
Насколько все эти обновления увеличат и без того высокую стоимость, даже представить страшно. По моим предположениям, стоимость увеличится примерно на 150 тысяч рублей, так как нам уже ранее на это намекали в компании.
Такой вот получается обновленная Niva Legend, а об остальных обновлениях мы поговорим в других статьях. А что вы об этом думаете? Своим мнением делитесь в комментариях под статьей.
Оставайтесь с нами, и вы будете всегда в курсе интересных новостей. Делитесь статьями в социальных сетях и ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА КАНАЛ
Продолжение следует...