Многие автомобилисты замечали любопытную закономерность: стоит только оставить запасное колесо в гараже, как риск проколоть шину словно возрастает в несколько раз. Конечно, это лишь совпадение, но проблема от этого не становится менее неприятной. Особенно если колесо спустило вдали от сервиса или поздно вечером, когда рассчитывать на быструю помощь не приходится.
В такой ситуации главное — не паниковать и правильно оценить характер повреждения.
Осмотрите колесо
Первый признак прокола — появление вибрации, изменение поведения автомобиля и характерный гул со стороны поврежденного колеса. После остановки необходимо внимательно осмотреть покрышку.
Если в шине торчит гвоздь, саморез или другой предмет, причина обычно очевидна. Хуже, если повреждена боковина или произошёл серьёзный разрыв резины. Такие дефекты в дорожных условиях практически не ремонтируются, поэтому зачастую остаётся только искать помощь или вызывать эвакуатор.
Если внешних повреждений не видно, колесо стоит подкачать. После этого часто становится слышно характерное шипение воздуха, которое помогает определить место утечки. Многие водители используют воду: если полить подозрительный участок, на месте прокола появятся пузырьки.
Иногда проблема связана вовсе не с проколом, а с нарушением герметичности между покрышкой и диском.
Можно ли доехать самостоятельно?
Многое зависит от того, насколько быстро уходит воздух.
Если колесо спускает медленно, а до ближайшего шиномонтажа всего несколько километров, можно накачать его до рабочего давления и осторожно продолжить движение на небольшой скорости. Однако необходимо регулярно контролировать состояние шины и при необходимости останавливаться для подкачки.
Ехать на полностью спущенном колесе нельзя. Даже несколько сотен метров способны окончательно испортить покрышку и повредить диск.
Когда виноват диск
Иногда воздух выходит не через прокол, а через место прилегания шины к диску. Такое случается после сильного удара о яму или бордюр.
В некоторых случаях помогает временное восстановление посадки. Для этого колесо слегка спускают и несколько раз аккуратно ударяют протектором о землю по всему периметру. Иногда это позволяет уменьшить утечку воздуха и добраться до мастерской.
Если же диск треснул, полностью устранить проблему на месте не получится. Можно лишь попытаться снизить скорость утечки и как можно быстрее доехать до ремонта.
Экстренный ремонт своими силами
Самый распространённый дорожный случай — прокол протектора. Здесь выручает ремкомплект для бескамерных шин.
В него обычно входят специальный жгут, клей и инструмент для установки. Повреждённое отверстие слегка расширяют, после чего в него вводят жгут, обработанный клеем. Через несколько минут колесо можно снова накачивать и продолжать движение.
Такой ремонт считается временным, но зачастую позволяет без проблем доехать до шиномонтажа и даже некоторое время эксплуатировать автомобиль.
Некоторые водители используют и более простой способ — вкручивают в место прокола небольшой саморез, предварительно смочив его герметиком или другой вязкой жидкостью. Метод нельзя назвать идеальным, но в экстренной ситуации он способен помочь.
Что стоит возить в багажнике
Чтобы обычный прокол не превратился в серьёзную проблему, опытные автомобилисты рекомендуют всегда иметь при себе:
компрессор или насос; ремкомплект для бескамерных шин; домкрат; перчатки; фонарь.
Даже если запасного колеса нет, такой набор позволит решить большинство типичных проблем на дороге без вызова эвакуатора.
Главное правило остаётся неизменным: не пытайтесь долго ехать на полностью спущенной шине. Несколько минут, потраченных на осмотр и временный ремонт, могут сэкономить десятки тысяч рублей на покупке новой резины и диска.