Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Путешествия, туризм, наука

Часть Эйфелевой башни ушла с молотка за 450 тысяч евро

Фрагмент оригинальной винтовой лестницы Эйфелевой башни продали на парижском аукционе Artcurial за внушительные 450 тысяч евро (около 37,4 миллиона рублей). Покупателем стал французский коллекционер, пожелавший остаться инкогнито. Этот лот — подлинная часть исторической конструкции 1889 года, созданной Гюставом Эйфелем к открытию Всемирной выставки. Металлический артефакт высотой около трех метров состоит из 14 ступеней и весит порядка 1,4 тонны. Перед торгами оценщики прогнозировали более скромную сумму — в районе 120–150 тысяч евро, однако реальный спрос превысил ожидания экспертов в несколько раз. Проданные ступени почти век верой и правдой служили туристам, соединяя второй и третий этажи башни. Все изменилось в 1983 году, когда инженерные требования и растущий поток посетителей заставили администрацию провести масштабную модернизацию: на этом участке решили установить современный лифт, а старую винтовую лестницу аккуратно демонтировали. Конструкцию не стали сдавать в лом, а раздел
Оглавление

Фрагмент оригинальной винтовой лестницы Эйфелевой башни продали на парижском аукционе Artcurial за внушительные 450 тысяч евро (около 37,4 миллиона рублей). Покупателем стал французский коллекционер, пожелавший остаться инкогнито.

Этот лот — подлинная часть исторической конструкции 1889 года, созданной Гюставом Эйфелем к открытию Всемирной выставки. Металлический артефакт высотой около трех метров состоит из 14 ступеней и весит порядка 1,4 тонны.

Перед торгами оценщики прогнозировали более скромную сумму — в районе 120–150 тысяч евро, однако реальный спрос превысил ожидания экспертов в несколько раз.

Как винтовая лестница превратилась в штучный товар

Проданные ступени почти век верой и правдой служили туристам, соединяя второй и третий этажи башни. Все изменилось в 1983 году, когда инженерные требования и растущий поток посетителей заставили администрацию провести масштабную модернизацию: на этом участке решили установить современный лифт, а старую винтовую лестницу аккуратно демонтировали. Конструкцию не стали сдавать в лом, а разделили на 24 фрагмента разного размера: один отрезок оставили на самой башне в качестве экспоната, еще три распределили по французским музеям (среди них Музей д’Орсе и Музей науки и промышленности в Ла-Вилетт), а остальные 20 лотов пустили с молотка на торгах прямо у подножия башни.

-2

С тех пор эти индустриальные обломки превратились в культовые предметы и разъехались по всему миру: один из фрагментов сегодня можно увидеть в Нью-Йорке рядом со Статуи Свободы, другой украшает сады фонда Йошии в Японии, а остальные осели в частных коллекциях по обе стороны Атлантики.

Почему за старый металл платят миллионы?

Интерес к деталям Эйфелевой башни на мировом рынке стабильно высокий, и эта сделка далеко не самая дорогая. Торги по аналогичным объектам уже давно имеют свою историю:

  • В 1993 году один из фрагментов приобрел известный певец, заплатив внушительную сумму ради того, чтобы установить историческое железо в своем загородном поместье,
  • В 2008 году американский коллекционер установил абсолютный рекорд, выложив за отрезок из 14 ступеней 553 тысячи евро,
  • В 2016 году еще один кусок лестницы ушел покупателю из Азии за 524 тысячи евро.

Такая готовность переплачивать за груду старого железа обусловлена уникальностью самого объекта. В 1889 году триумф Эйфеля разделяли далеко не все парижане: интеллигенция того времени, включая писателя Ги де Мопассана и архитектора Шарля Гарнье, писала гневные петиции, требуя остановить возведение «чудовищной и уродливой фабричной трубы». Сооружение задумывалось как временная входная арка для выставки, и по контракту его должны были полностью демонтировать через 20 лет. Башню спасло только бурное развитие радиовещания: высокая металлическая вышка оказалась идеальной платформой для установки военных и гражданских антенн.

-3

В итоге объект перерос статус временной постройки, став, пожалуй, главным символом Франции. Оригинальные элементы конца XIX века сегодня воспринимаются коллекционерами как осязаемые фрагменты городской мифологии Парижа. Чем меньше таких деталей остается на открытом рынке, тем сильнее разгорается азарт на торгах.

Вторая жизнь памятника

Пока коллекционеры консервируют исторические ступени в своих галереях, сама Эйфелева башня постоянно меняется, чтобы оставаться привлекательной для миллионов туристов. За свою историю она пережила множество трансформаций: ее перекрашивали каждые семь лет (причем цвет менялся от красно-коричневого до желто-охристого), полностью реконструировали первый этаж, заменив глухой настил на прозрачный стеклянный пол, постоянно модернизировали гидравлические системы лифтов. Сегодня ее высота вместе с новыми телекоммуникационными антеннами составляет 324 метра.

Из последних крупных обновлений — открытие экстремального подвесного моста Vertigo of the Tower: конструкция расположена на высоте почти 60 метров над землей и соединяет между собой восточную и западную опоры. Длина этого воздушного маршрута составляет 40 метров. Главная особенность моста заключается в его структуре: он собран из более чем 25 тысяч прозрачных сетчатых панелей. Прогулка по такому настилу создает полную иллюзию парения в воздухе и позволяет рассмотреть ажурные металлические сплетения Гюстава Эйфеля с совершенно нового, непривычного ракурса.

ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ на наш YouTube канал!

Ставьте ПАЛЕЦ ВВЕРХ и ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ на Дзен канал

Читайте также: