При переходе на электронные транспортные накладные нужна разъяснительная стратегия и помощь в адаптации. Об этом заявил заместитель председателя Совета по развитию цифровой экономики при Совете Федерации Артем Шейкин 4 июня в рамках ПМЭФ на сессии «Цифровая эволюция транспорта: как платформы меняют правила игры».
Сенатор напомнил, что с 1 сентября 2026 года вся отрасль обязана перейти на электронные транспортные накладные. Он обозначил ряд возникающих в связи с этим проблем и предложил варианты решений.
«Наша задача на этом этапе — дать сигнал регионам и контрольным органам о том, что на старте нужна не штрафная, а разъяснительная стратегия и помощь в адаптации», — приводит слова Шейкина пресс-служба Совфеда.
Также сенатор указал на то, что нельзя создавать ситуацию, когда разные виды транспорта работают по разным цифровым правилам в рамках одного контура логистики. Среди самых сложных проблем он назвал международные перевозки.
«Мы не можем строить цифровой транспорт будущего только внутри страны, игнорируя внешние контуры. Нужна «дорожная карта» по законодательной интеграции с партнерами по ЕАЭС и с Китаем. Это отдельная большая работа, ее надо начинать, не дожидаясь 1 сентября», — добавил Шейкин.