В профессиональной логистике под термином «кантование» понимается изменение пространственной ориентации груза (поворот вокруг горизонтальной или вертикальной оси) без существенного перемещения его в плоскости пола. Операция может потребоваться для загрузки груза в транспортное средство, складирования или выполнения технологических операций.
Однако практика работы компании «ТРАСКО Логистика» показывает, что кантование относится к редко используемым операциям. Доля заявок, содержащих требование на кантование, составляет менее 1% от общего объёма обрабатываемых грузов. Основная причина — высокие риски повреждения груза и отсутствие заводского допуска на изменение ориентации.
Почему кантование применяется редко
- Конструктивные ограничения. Большинство видов упаковки и самих изделий проектируются под строго определённое положение при транспортировке. Отклонение от этого положения может привести к разрушению внутренних компонентов, смещению центровки или утечке жидких сред.
- Низкая технологическая совместимость. Стандартные процедуры приёмки, погрузки и выгрузки ориентированы на штатное положение груза. Кантование требует дополнительного времени, оборудования и квалифицированного персонала.
- Статистика отказов. По данным нашей компании, в 40% случаев кантование, выполненное без специализированного оборудования, заканчивается повреждением груза: трещины, деформация, нарушение герметичности. Даже при использовании профессиональных ротаторов риск остаётся выше, чем при штатной транспортировке.
Особое внимание: знак «Не кантовать»
На упаковке многих товаров (бытовая техника, электроника, хрупкие или жидкие материалы) присутствует предупреждающий знак в виде перечёркнутого бочонка или стрелок со скошенной линией. Данный символ означает прямой запрет на переворачивание, опрокидывание или наклон груза при хранении и транспортировке.
Наличие знака «Не кантовать» автоматически исключает возможность проведения операции даже в тех редких случаях, когда это кажется технически возможным. Нарушение этого правила гарантированно приводит к повреждению внутренних механизмов, вытеканию содержимого или полной потере функциональности изделия. Ответственность за такое повреждение целиком ложится на сторону, принявшую решение о кантовании.
Условия, при которых кантование может быть оправдано
Кантование допускается только при одновременном соблюдении следующих условий:
- На упаковке отсутствует знак «Не кантовать» или иные запрещающие маркировки.
- В технической документации на груз прямо указано, что допускается транспортировка в любом положении или конкретно разрешён поворот на заданный угол.
- Груз не содержит хрупких, сыпучих или жидких компонентов, критичных к переориентации.
- Для операции используется сертифицированное кантовальное оборудование (ротатор на вилочном погрузчике или кантовальный стол). Ручное кантование разрешается только для грузов массой до 20 кг.
- Ответственность за возможные повреждения, возникшие в процессе кантования, документально закреплена за стороной, инициировавшей операцию (как правило, за отправителем или грузовладельцем).
Рекомендации «ТРАСКО Логистика»
При планировании перевозки следует исходить из того, что кантование — это исключительная мера, а не стандартная услуга. Рекомендуется:
- До погрузки проверить соответствие габаритов груза и проёмов транспортного средства. Выбор машины с подходящими размерами позволяет избежать кантования в большинстве случаев.
- Внимательно осмотреть упаковку на наличие знака «Не кантовать». При его обнаружении любые попытки переориентации груза запрещены.
- Если кантование неизбежно, оформить отдельное соглашение, фиксирующее состояние груза до операции (фото, видео, акт) и распределение рисков.
- Отказаться от кантования, если груз имеет видимые повреждения упаковки или не предоставлены заводские допуски на изменение ориентации.
Кантование может быть выполнено силами «ТРАСКО Логистика» при наличии письменного запроса клиента и подтверждения технической возможности. Однако компания оставляет за собой право рекомендовать альтернативные логистические решения без поворота груза, если оценка рисков показывает высокую вероятность повреждения.
Резюме
Кантование грузов — технологически сложная и редко применяемая операция с объективно высокими рисками. Наличие маркировки «Не кантовать» делает её невозможной в принципе. Использование кантования должно быть обоснованным, документально оформленным и технически обеспеченным. В стандартных логистических процессах «ТРАСКО Логистика» избегает кантования в пользу более предсказуемых и безопасных схем перевозки.
По вопросам нестандартных грузов и индивидуальных условий транспортировки обращайтесь в «ТРАСКО Логистика», пишите нам на почту sales@traskologistics.by.