Компания Chery продолжает активно расширять своё присутствие на европейском рынке. Очередным шагом в этой стратегии станет организация производства автомобилей на территории Великобритании. Производитель достиг предварительного соглашения с Nissan о размещении своих моделей на заводе Nissan Motor Manufacturing UK в городе Сандерленд.
О возможном сотрудничестве стало известно ещё в мае, когда Nissan объявил о сокращении загрузки одной из двух производственных линий предприятия в рамках программы оптимизации расходов. Среди потенциальных партнёров тогда назывались Chery и Dongfeng, однако теперь выбор официально сделан в пользу Chery. Пока стороны находятся на стадии предварительных договорённостей, но завершить юридическое оформление сделки планируется в ближайшие месяцы. Запуск производства китайских автомобилей на британской площадке намечен на 2027 год.
Какие именно модели будут выпускаться в Сандерленде, пока не раскрывается. Эксперты не исключают, что одной из первых на конвейер может встать продукция нового бренда Freelander , который был создан в рамках совместного предприятия Chery и Jaguar Land Rover. При этом сам завод останется в собственности Nissan, а сборкой автомобилей будут заниматься сотрудники японской компании. Речь идёт о классической схеме контрактного производства.
Предприятие Nissan в Сандерленде способно выпускать до 500 тысяч автомобилей ежегодно. Однако сегодня используется лишь примерно половина этих возможностей, и в будущем загрузка может ещё снизиться. Причина заключается в том, что новые модели Nissan, которые планируется производить здесь, будут исключительно электрическими. В настоящее время завод выпускает кроссоверы Juke и Qashqai, а также электрический Leaf. Следующие поколения Juke и Qashqai также перейдут на электротягу. При этом производственная инфраструктура предприятия позволяет одновременно выпускать автомобили с бензиновыми, гибридными и полностью электрическими силовыми установками.
Для Chery это уже не первый опыт локализации производства в Европе. В Испании компания выпускает автомобили под возрождённой маркой Ebro на бывшем заводе Nissan. Кроме того, китайские модели собираются в Италии на предприятии DR Automobiles, где они продаются под брендом DR. Пока речь идёт о крупноузловой сборке, однако в дальнейшем компания рассчитывает организовать полноценный производственный цикл.
Темпы роста Chery в Европе впечатляют. Согласно данным ACEA, за первые четыре месяца текущего года компания реализовала на европейском рынке 94 456 автомобилей. Это на 338% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. В статистику входят продажи брендов Chery, Omoda, Jaecoo и Jetour. При этом концерн также развивает марки iCaur, Lepas, Ebro и сотрудничает с DR Automobiles, что делает масштабы его европейской экспансии ещё более значительными.
Активность Chery не ограничивается европейским направлением. В начале года Nissan сообщил о продаже своих производственных активов в южноафриканском Росслине китайскому концерну. После модернизации предприятия уже в 2027 году там планируется наладить выпуск кроссоверов бренда Jetour. Всё это свидетельствует о том, что Chery последовательно превращается в одного из самых влиятельных игроков мирового автомобильного рынка, укрепляя свои позиции сразу на нескольких континентах.