Нижегородская область получила еще один необычный железнодорожный проект. Здесь начал курсировать восстановленный электропоезд ЭР9Э, получивший название «Красная птица».
Первый рейс четырехвагонный состав совершил 2 июня по маршруту Нижний Новгород – Семенов. В дальнейшем его планируют использовать не только на популярных туристических направлениях, но и для перевозки организованных групп к местам проведения различных тематических мероприятий.
Речь идет о поезде ЭР9Э №618, построенном на Рижском вагоностроительном заводе в октябре 1984 года. Именно этот состав стал первым электропоездом переменного тока, который открыл пригородное движение по южному ходу Горьковской железной дороги.
В эксплуатации он находился до 2006 года, после чего был законсервирован. Спустя почти два десятилетия электричка получила вторую жизнь благодаря капитально-восстановительному ремонту.
Проект реализовали Волго-Вятская пригородная пассажирская компания и Горьковская железная дорога, входящая в структуру РЖД. Технические работы выполнялись в моторвагонном депо Горький-Московский. Специалистам пришлось не просто привести состав в порядок, а фактически заново восстановить многие узлы и системы.
Баланс между оригинальными элементами и новыми
Как рассказал газете «Гудок» заместитель начальника Горьковской дирекции моторвагонного подвижного состава Рамиль Мингазов, часть оборудования сохранилась в хорошем состоянии, однако некоторые элементы пришлось восстанавливать практически с нуля.
«Какие-то узлы были в хорошем состоянии, какие-то пришлось восстанавливать полностью, например мотор-компрессоры, – рассказал «Гудку» замначальника Горьковской дирекции моторвагонного подвижного состава Рамиль Мингазов. – Также мы отремонтировали крышевое оборудование, системы управления, двери, санузлы. Провели комплекс диагностических и контрольных мероприятий для оценки технического состояния электрического монтажа, электрооборудования и колесно-моторных блоков».
Отдельное внимание уделили оформлению состава. Каждый из четырех вагонов получил собственную тематику, связанную с советской культурой. Пассажиры могут попасть в вагоны «Назад в СССР», «Ну, погоди!», «Любовь и голуби» и «Высоцкий». Над созданием проекта работали при поддержке «Мосфильма», «Союзмультфильма» и Государственного музея Владимира Высоцкого. В работе принимал участие и Никита Высоцкий.
Фактически «Красная птица» стала музеем на колесах. Внутри можно увидеть не только кадры и отсылки к известным фильмам и мультфильмам, но и подлинные предметы советской эпохи. В салонах разместили печатную машинку, книги, посуду, весы, восстановленную радиолу, холодильник «ЗИЛ» 1960-х годов, а также телефонную будку с настоящим таксофоном.
аботы по созданию интерьеров заняли около полугода и проходили в два этапа. Сначала была разработана концепция поезда и подготовлены макеты будущих вагонов. Затем специалисты приступили к практической части. Были заменены окна, выполнено утепление, установлены отреставрированные деревянные лавки и новая мебель. После этого салоны наполнили предметами советского быта, которые должны помочь пассажирам погрузиться в атмосферу ушедшей эпохи.
Для путешественников предусмотрели и дополнительные элементы, характерные для советского времени. В составе появился буфет, оформленный по образцу вагонов прошлых десятилетий, а также автомат с газированной водой. Все это должно превратить обычную поездку в своеобразное путешествие во времени.
В последние годы на российских железных дорогах все чаще появляются ретропроекты, однако большинство из них связано с паровозами и локомотивной тягой. Восстановление полноценного электропоезда пригородного сообщения встречается значительно реже.