Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

БЗАП отгрузил четырёхосный низкорамный тяжеловоз для перевозки спецтехники

Берёзовский завод автоприцепов (БЗАП), входящий в ассоциацию «Росспецмаш», передал заказчику из Новосибирска новый низкорамный полуприцеп-тяжеловоз БЗАП 94554М. Машина предназначена для перевозки строительной, дорожной и сельскохозяйственной техники, а также крупногабаритного оборудования и других тяжёлых грузов. Полная длина полуприцепа составляет 16,1 м, длина грузовой площадки — 11,65 м. Ширина платформы достигает 2,55 м, а с установленными уширителями увеличивается до 3 м. Погрузочная высота составляет 900 мм, что позволяет перевозить технику с соблюдением габаритных ограничений. Конструкция рамы выполнена из высокопрочных сталей S500 и S700 и дополнительно усилена рёбрами жёсткости. Четырёхосное шасси включает подъёмную первую ось и управляемую четвёртую, что должно улучшить манёвренность автопоезда при движении по городским улицам и строительным площадкам. Погрузка техники осуществляется по приставным алюминиевым аппарелям с регулируемой шириной колеи. Также предусмотрена возм

БЗАП отгрузил четырёхосный низкорамный тяжеловоз для перевозки спецтехники

Берёзовский завод автоприцепов (БЗАП), входящий в ассоциацию «Росспецмаш», передал заказчику из Новосибирска новый низкорамный полуприцеп-тяжеловоз БЗАП 94554М. Машина предназначена для перевозки строительной, дорожной и сельскохозяйственной техники, а также крупногабаритного оборудования и других тяжёлых грузов.

Полная длина полуприцепа составляет 16,1 м, длина грузовой площадки — 11,65 м. Ширина платформы достигает 2,55 м, а с установленными уширителями увеличивается до 3 м. Погрузочная высота составляет 900 мм, что позволяет перевозить технику с соблюдением габаритных ограничений.

Конструкция рамы выполнена из высокопрочных сталей S500 и S700 и дополнительно усилена рёбрами жёсткости. Четырёхосное шасси включает подъёмную первую ось и управляемую четвёртую, что должно улучшить манёвренность автопоезда при движении по городским улицам и строительным площадкам.

Погрузка техники осуществляется по приставным алюминиевым аппарелям с регулируемой шириной колеи. Также предусмотрена возможность частичной загрузки техники на гусачную часть полуприцепа. За безопасность отвечают двухпроводная пневматическая тормозная система, АБС и стояночный тормоз.

📷 Фото: «Берёзовский завод автоприцепов».

__

Читайте нас в VK | MAX

Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?

Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:

@pgm_editorial

🔺 #новости

@igrader