85 тыс подписчиков

GAC GS8 2026 года: большой кроссовер с гибридом от Toyota вышел после обновления

3 июня3 июн

6 мин

ГАК ГС8 2026 — крупный семейный SUV, который во втором поколении сделал ставку на «премиальную брутальность» и гибридные технологии. Диапазон рекомендованных цен для нового поколения заявлялся от 186 800 до 246 800 юаней (1,96-2,6 млн рублей, а самая доступная пятиместная люксовая версия в 2024 году оценена в 159 800 юаней (полноприводный гибридный флагман Dual Engine — 269 800 юаней). По технике модель известна связками 2,0T с 8-ступенчатым Aisin и гибридной системой Toyota THS II, а также наличием версии E-FOUR с режимом Trail. В качестве альтернатив обычно рассматривают Toyota Highlander и другие крупные кроссоверы. Читать на сайте: GAC GS8 2026 года: большой кроссовер с гибридом от Toyota вышел после обновления В технических характеристиках ГАК ГС8 2026 числятся сразу две силовые линейки (Linghang и Dual Engine), несколько компоновок салона и заметные отличия по внешнему оформлению передка. При этом важно понимать рынок: цены и комплектации модели в новом кузове, которая показана н

Оглавление

Введение
Технические характеристики
Двигатели и трансмиссия

Читать на сайте: GAC GS8 2026 года: большой кроссовер с гибридом от Toyota вышел после обновления

Введение

В технических характеристиках ГАК ГС8 2026 числятся сразу две силовые линейки (Linghang и Dual Engine), несколько компоновок салона и заметные отличия по внешнему оформлению передка. При этом важно понимать рынок: цены и комплектации модели в новом кузове, которая показана на фото, разнятся в зависимости от конкретного рынка.

Технические характеристики

Двигатели и трансмиссия

Кроссовер построен на платформе GPMA и предлагается с двумя «семействами» силовых установок. Серия Linghang ориентирована на классическую схему: бензиновый 2.0T GDI семейства Julang Power в паре с 8-ступенчатым «автоматом» Aisin третьего поколения (8AT). Для этой версии присуща тяга до 400 Н·м и улучшенная плавность переключений по сравнению с прошлым поколением; привод у пятиместной люксовой модификации — передний.

Серия Dual Engine — это гибрид, в котором 2,0-литровый турбомотор 2.0 TM (цикл Миллера, непосредственный впрыск 350 бар) работает с усиленной системой Toyota THS II четвертого поколения. Для гибрида заявлены разгон 0–100 км/ч за 6,9 с и расход по NEDC 5,3 л/100 км. Отдельно упоминается электронный полный привод E-FOUR для полноприводных версий, с внедорожным режимом Trail.

Для понимания эволюции модели: GAC GS8 первого поколения после рестайлинга оснащался 2.0 TGDI и Aisin 6AT, с максимальной мощностью 185 кВт и моментом 390 Н·м.

Габариты и вместимость

По габаритам GAC GS8 2026 — среднеразмерный/крупный SUV: 4980/1950/1780 мм, колесная база 2920 мм. Длина версии Dual Engine составляет 5015 мм. Компоновка салона — 6- или 7-местная (2+2+2 либо 2+3+2), а в 2024 году появилась и пятиместная люксовая версия, где акцент сделан на более свободном втором ряду и увеличенном багажнике. Для пятиместного варианта запас над головой на втором ряду составляет 960 мм, место для ног — 930 мм; трансформируемый объем багажника — до 1859 л.

Комплектации и цены

Trim level 1: Пятиместная люксовая версия

Цена: 159 800 юаней (1,67 млн рублей). Концепция — максимально просторный второй ряд и большой багажник, а по технике прямо указаны 2.0T GDI (252 л.с., 400 Н·м), 8AT Aisin и передний привод. В оснащении перечислены LED-фары ближнего/дальнего света, электроприводы регулировок передних сидений с подогревом и вентиляцией, а также комплекс помощи водителю уровня L2 с активным торможением и адаптивным круиз-контролем «на всем диапазоне скоростей».

Trim level 2: GS8 II Linghang (2.0T + 8AT)

Цена: 186 800–246 800 юаней (1,96-2,6 млн рублей). Это «классический» выбор для тех, кто предпочитает бензиновую схему без гибридной части. Ключевые особенности серии — 2.0T GDI с моментом 400 Н·м и 8-ступенчатый Aisin 3-го поколения (максимальный входной момент коробки — 550 Н·м), а также фирменный комплекс AVDC Shadow Driver с 16 режимами «теневого» вождения, который интегрирует управление силовым агрегатом, коробкой, стабилизацией и полным приводом.

Trim level 3: GS8 II Dual Engine (гибрид Toyota THS II)

Цена: 186 800–246 800 юаней (1,96-2,6 млн рублей). Главные «маркетинговые» цифры версии Dual Engine — 0–100 км/ч за 6,9 с и NEDC 5,3 л/100 км, а еще заявленный запас хода «более 1000 км» в обычных условиях. Для любителей технологий есть ADiGO 4.0, AR-HUD и расширенная интеграция ассистентов.

Trim level 4: Dual Engine 4WD Flagship (June 2022)

Цена: 269 800 юаней (2,83 млн рублей). Это наиболее дорогой вариант из упомянутых с конкретной ценой: ставка делается на гибрид и возможности электронного полного привода E-FOUR, включая режим Trail, а также на максимальный имидж флагмана.

Trim level 5: GS8 Traveler (export-oriented, 2025)

Отличия Traveler описаны через внешность и практичность: более «внедорожный» обвес, переработанная передняя часть с крупной решеткой и хромированным «матричным» декором, 20-дюймовые диски и рейлинги. Для кузова заявлены три цвета: Athens Black, Blade Shadow White и Mo Xi Green. В салоне сохраняется стилистика стандартного GS8 со «парящим» центральным экраном.

14,6″ центральный экран и 12,3″ цифровая приборная панель; мультимедиа и сервисы ADiGO 4.0 с OTA.
AR-HUD на DLP-технологии с наложением подсказок и предупреждений на реальную картинку дороги.
32-цветная атмосферная подсветка с «реакцией» на музыку и режимы движения, отдельные сценарии для пассажира.
Шумоизоляция: 42 зоны поглощения + 32 акустические перегородки; заявлены 36 дБ на холостом ходу и 67,4 дБ на 120 км/ч.
Гибкая посадка: 6/7 мест (2+2+2 или 2+3+2), «королевское кресло» 2-го ряда до 131° и продольная регулировка до 140 мм.

Дизайн

Экстерьер

ГАК ГС8 2026 выполнен в фирменной стилистике Star Diamond Lingying и предлагает два оформления передка: решетки Zhanwei Wing и Longlin Wing. Светотехника Conqueror’s Eye — полностью LED, по 4 модуля с каждой стороны, плюс вертикальные ДХО и матричная технология свечения. Сильная сторона — приветственные сценарии и «световая дорожка» с проекцией на землю. Для палитры отмечены цвета Mo Xi Green и Fu Yang Blue, а для Traveler — Athens Black, Blade Shadow White и Mo Xi Green.

Интерьер

Внутри тему «алмазной огранки» поддерживают ромбы и шестиугольники, кожаные сиденья с ромбовидной стежкой и широкое применение мягких экологичных материалов. Для «здорового салона» упомянуты фильтр PM1 и плазменный генератор, а также акцент на низкий уровень запаха материалов отделки.

Безопасность

GAC GS8 2026 заявлен как соответствующий 5 звездам C-NCAP и уровню «Excellent» по стандарту C-IASI. В активной безопасности есть 22 датчика и 27 функций, объединенных в 4 крупных категории, а в салоне доступна визуализация 540° («прозрачное днище») на базе 360° кругового обзора с 3D-отображением и выбором 6 ракурсов — это полезно и в городе, и на сложных покрытиях. Пассивная часть усилена архитектурой GPMA: горячеформованная сверхвысокопрочная сталь до 1500 МПа, жесткость кузова выросла на 25%.

Стоимость обслуживания

С практической точки зрения наиболее «предсказуемы» версии Linghang с 2.0T и 8AT Aisin (широко распространенная схема по классу), тогда как Dual Engine добавляет гибридные компоненты Toyota THS II и, в исполнениях E-FOUR, задний электропривод P4, что потенциально повышает требования к квалификации сервиса.

Поведение на бездорожье

Хотя GS8 позиционируется как люксовый SUV, у него есть заметные внедорожные акценты. Для гибридных полноприводных версий заявлен E-FOUR с отдельным режимом Trail, рассчитанным на «выезд из сложной ситуации» одной кнопкой. Traveler усиливает визуальный «офф-роуд» образ обвесом, рейлингами и 20-дюймовыми колесами. Отдельного внимания заслуживает «прозрачное днище» 540°: на плохих дорогах и в колее такой инструмент помогает аккуратнее выбирать траекторию и беречь нижнюю часть кузова.

Дата старта продаж

Новый GS8 второго поколения официально вышел на рынок 12 декабря 2021 года. Пятиместная люксовая версия стартовала в мае 2024 года (159 800 юаней), а 1 июня 2025 года показали версию Traveler.